- Согласно новому опросу Consumer Reports, надежность электромобилей по сравнению с двигателями внутреннего сгорания улучшилась по сравнению с прошлым годом.
- Самым надежным электромобилем в этом году стал BMW i4, а другие электромобили потеряли свои рекомендации из-за проблем с надежностью.
- Гибриды и автомобили с двигателем внутреннего сгорания были примерно такими же надежными и значительно лучше, чем подключаемые модули.
Хорошие новости для всех, кто задумывается о переходе на электричество: последние новости Отчеты потребителей Исследование надежности показывает, что электромобили, выпущенные за последние три модельных года, улучшаются по сравнению со старыми моделями. CR сравнил данные об транспортных средствах со всеми уровнями электрификации и обнаружил, что гибриды более надежны, чем автомобили с чистым двигателем внутреннего сгорания, которые лучше электромобилей и подключаемых гибридов.
Этот ЧР Исследование собрало данные примерно по 300 000 автомобилей 2022–2024 модельного года и сообщило, что оно получило больше ответов, чем когда-либо, от владельцев гибридов и подключаемых гибридов, что свидетельствует о растущей популярности этих моделей.
PHEV по-прежнему плохо справляются с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, у которых на 70% больше проблем, чем у автомобилей без электрификации. Это по-прежнему значительное улучшение по сравнению с прошлым годом, когда у PHEV было на 146% больше проблем, чем у ДВС, но они по-прежнему более проблематичны.
У электромобилей также на 42% меньше проблем, чем у ДВС, с 79% год назад. CR по-прежнему утверждает, что гибриды без подзарядки примерно так же надежны, как и автомобили с двигателем внутреннего сгорания, но уже не дает процентных показателей.
В прошлом году надежность гибридов была оценена на 26% выше, чем у ДВС. В этом году в нем просто говорится: «Многие гибриды выделяются как самые надежные автомобили, которые вы можете купить, и данные нашего опроса показывают, что гибриды как категория так же надежны, как и негибридные автомобили, работающие на бензине». CR также отмечает, что не все гибриды надежны, указывая на то, что гибрид Ford F-150 и Volkswagen ID.4 являются одними из наименее надежных в опросе.
Но хотя надежность электромобилей выросла, ее все еще снижают несколько автомобилей, построенных неопытными стартапами. CR Данные указывают на то, что Lucid Air может быть наименее надежным седаном, но этого недостаточно для четкой картины. Тем не менее, у него достаточно данных для Rivian, и он занял последнее место по общей надежности бренда.
Самым надежным электромобилем был BMW i4, но большинство электромобилей (включая Tesla Model 3 и Model Y) показали среднюю надежность, в то время как Model S и Model X получили рейтинг ниже среднего. У Cadillac Lyriq и Chevrolet Blazer EV также есть проблемы, при этом CR отмечает, что «многие владельцы также жаловались на аккумулятор электромобиля, электрические аксессуары, климатическую систему и автомобильную электронику».
Некоторые автомобили, такие как BMW iX, Audi Q8 E-Tron и Kia EV6, даже утратили свою привлекательность. ЧР рекомендации из-за проблем с надежностью. Производство Audi прекратится раньше, чем первоначально планировалось, и вы, вероятно, не сможете купить новую после середины следующего года.
Несмотря на то ЧР говорит, что подключаемые гибриды, как правило, более проблематичны, он рекомендует Volvo XC60 PHEV и Toyota RAV4 Prime. Последний, по сути, является самым надежным автомобилем в опросе этого года. Mazda CX-90 PHEV, возможно, все еще нуждается в устранении нескольких ошибок, поскольку она была признана наименее надежным трехрядным внедорожником.
Стивен Элек, руководитель программы автоматических данных в ЧРобъясняет, что для электромобилей не только проблемы с трансмиссией, аккумулятором и зарядкой снижают оценку. Он говорит: «Электромобили часто являются испытательной площадкой для новых технологий, поэтому возникает также больше проблем с электрическими аксессуарами и автомобильной электроникой». Это похоже на непреодолимую тенденцию, которая постепенно превращает автопроизводителей в технологические компании, чей интерес, похоже, смещается в сторону производства лучших «смартфонов на колесах».
