
Некоторые производители делают ставку на активное возвращение минивэнов. Ситроен – один из них. Концепция ELO, представленная несколько недель назад, предполагает возможное возвращение имени, особенно знакомого французам.
Электрический Пикассо, а почему бы и нет?
Тенденция нео-ретро, или идея возрождения икон, определенно кажется направлением, которое в последнее время предпочитают автопроизводители. После Renault и возвращения R5 и R4 Citroën мог бы вернуть к жизни модель, которая, конечно, менее старая, но с сильной индивидуальностью. Концепция ELO, представленная в декабре 2025 года, предполагает возможное возвращение Пикассо нового поколения.
Также читайте
Фирма, похоже, убеждена, что возрождение минивэнов приближается. И это было бы благом для Citroën. Действительно, «Ксара Пикассо» была среди бестселлеров начала 2000-х годов. Модель пользовалась успехом почти во всей Европе, особенно во Франции (поставлено 425 000 единиц), Испании (330 000), Великобритании (273 000), Италии (157 000), странах Бенилюкса (135 000) и Германии (80 000).
« Возрождение крутого Пикассо, почему бы и нет? » По словам Пьера Леклера, директора по дизайну бренда «елочка». Обсуждая с нашими коллегами изТренер, он добавил, что он « Есть ли способ сделать минивэны сексуальными и желанными? », приводя концепцию ELO в качестве примера того, как это может выглядеть.
Но на данном этапе машина еще не получила от руководства зеленый свет на запуск в производство. Использование названия Picasso также неясно, поскольку бренд даже отказался от него еще до конца прошлого поколения, которое за время своей карьеры стало SpaceTourer (мы полагаем, что это вопрос закона).
Возвращение минивэна
Здесь Volkswagen уже предлагает ID.Buzz, а другие бренды готовятся позиционировать себя в сегменте минивэнов. Mercedes представит VLE, роскошный фургон, в течение нескольких недель. Xpeng также готовит к продаже X9, минивэн длиной 5,29 м. Возможный электрический Пикассо, вероятно, не будет играть в той же лиге, но он дает представление о составе рынка.
Также читайте
Аналогичным образом, похоже, на повестке дня стоит возрождение Space в Renault. В конце 2024 года руководитель компании заявил, что бренд об этом думает. В Китае электрический минивэн уже находится в центре внимания. Несколько брендов, в том числе Zeekr, Li Auto и BYD, продают модели этого типа. Volvo попробовала это сделать с EM90, но это была печальная неудача.


