- Zeekr Mix построен на платформе Geely SEA-M, которая используется совместно с беспилотным автомобилем Waymo.
- Мощность исходит от заднего двигателя мощностью 422 лошадиных силы, приводящего в движение задние колеса.
- Базовая цена составляет 39 278 долларов США (279 900 юаней).
По пятам ностальгического, но посредственного Volkswagen ID. Buzz, Zeekr опубликовал подробную информацию о своем полностью электрическом минивэне аналогичной формы. Мы видели его ранее в этом году на Пекинском автосалоне, но подробности (и обзоры первых поездок) заполонили автомобильную сеть. Zeekr Mix — это больше, чем просто еще один электромобиль для зарубежного рынка, который у нас, в Соединенных Штатах, вряд ли когда-либо появится. Под тремя раздвижными дверями и роскошным интерьером Mix скрывается первая серийная версия платформы SEA-M, той же платформы, которая прямо сейчас лежит в основе прототипов беспилотных электромобилей Waymo на дорогах.
Зикр
Зикр говорит, что Mix — это «революционная модель в форме капсулы, воплощающая видение молодой марки о будущей мобильности», то есть она явно предназначена для молодых семей и их образа жизни. Он рассматривает Mix как своего рода третье пространство, где семьи и другие люди могут собираться вместе. Его конструкция была создана для облегчения действий, которые не обязательно выполнимы в обычном автомобиле. Хотите поиграть в карты в машине? Или, может быть, заняться йогой? Mix может это сделать, потому что его передние сиденья могут поворачиваться на 270 градусов. У него также есть центральная консоль, которая может полностью убираться с дороги или служить центральным столом, на котором можно что-то делать. Центральный информационно-развлекательный экран даже поворачивается, чтобы пассажиры могли лучше видеть.
Зикр
Зикр
Зикр
Особенностью Mix является структурная центральная стойка, интегрированная в его двери. В отличие от удостоверения личности. Базз, у Mix нет опор, все двери открыты, что должно обеспечить очень просторную кабину.
Зикр
Стилистически автомобиль претерпел лишь несколько минимальных изменений с тех пор, как мы увидели предсерийный прототип на выставке в Пекине. Стиль примерно такой же, но теперь у автомобиля есть физические дверные ручки, а не чисто электрические кнопки, как у прототипа автомобиля. Mix по-прежнему остается очень высоким автомобилем. Зикр говорит, что высота фургона в салоне составляет целых 53 дюйма. По размерам колесная база, ширина и общая длина Zeekr Mix находятся в пределах дюйма от короткобазного пятиместного VW ID.Buzz, не предназначенного для США.
Как говорилось ранее, Zeekr Mix использует вариант SEA (Sustainable Experience Architecture), используемый в таких автомобилях, как Polestar 4. Тем не менее, этот новый вариант (называемый SEA-M) претерпел некоторые изменения, которые сделали его ориентированным на перевозку пассажиров. и товары. Например, в задней половине автомобиля используется та же литая задняя конструкция, что и на Zeekr 007 и 009, но передняя половина претерпела изменения, направленные на экономию места и увеличение радиуса поворота автомобиля. Кроме того, Mix управляется по проводам и имеет «расширенный набор датчиков, состоящий из лидара, камер высокой четкости и радаров миллиметрового диапазона», настроенных для потенциального полуавтономного вождения.
Зикр
Mix питается либо от батареи LFP емкостью 76 кВтч, либо от батареи NMC емкостью 102 кВтч, которые направляют энергию на установленный сзади двигатель мощностью ошеломляющих 422 лошадиных силы. Zeekr стремится к тому, чтобы время зарядки на 10–80% составляло всего 10,5 минут, что очень похоже на то, что мы видели на таких автомобилях, как Zeekr 007 и 001.
Теперь шансы на то, что Zeekr Mix покинет Китай, довольно малы. Это классный дизайн, но концепция, похоже, была разработана специально для китайской аудитории. В Китае транспортное средство обычно считается третьим пространством за пределами дома, но это немного отличается от того, что мы здесь думаем. Для тех, кто живет на Западе, единственный раз, когда мы проводим продолжительное время в наших машинах, не управляя ими, — это когда мы занимаемся мелкими домашними делами или путешествуем по суше. Однако было бы глупо думать, что технологические преимущества или инновации платформы SEA-M не распространятся на другие автомобили под эгидой Geely. Zeekr M-Vision (беспилотный автомобиль Waymo) использует те же качества, что и этот ориентированный на потребителя минивэн. Возможно, мы получим уникальный Volvo или Polestar, который адаптирует идеи Mix к американской или европейской аудитории.
Zeekr Mix поступил в продажу сегодня в Китае по базовой цене 39 278 долларов США (279 900 юаней).
Связаться с автором: kevin.williams@insideevs.com
