Volkswagen планирует закрыть европейское представительство впервые за десятилетия в начале 2025 года. В частности, речь идет о заводе Audi в Брюсселе, который остановит производство в конце февраля, сообщает Automobilwoche. В настоящее время там работают около 3000 человек, и, по данным Audi, до закрытия предприятия никаких увольнений не планируется. Решение было недавно доведено до сведения производственного совета и профсоюзов. Решение отказаться от брюссельского завода было принято после многомесячных поисков подходящего инвестора.
Audi еще с лета рассматривала возможных заинтересованных лиц, но в сентябре стало ясно, что ни один из представленных концептов не соответствует предъявляемым требованиям. Из 26 потенциальных инвесторов ни один не смог представить долгосрочную и экономически жизнеспособную модель, которая обеспечила бы сохранение этого объекта.
Некоторое время завод в Брюсселе считался находящимся под угрозой. В настоящее время предприятие концентрируется исключительно на производстве Q8 e-tron, но на него уже нет достаточного спроса. Кроме того, в будущем с конвейера в Мексике планируется сойти следующее поколение модели. Это решение усугубляет ситуацию на заводе, который и без того страдает от низкой загрузки. Volkswagen Group и Audi, в частности, в настоящее время находятся под значительным давлением. По сравнению с конкурентами продажи отстают, что отражается и в показателях за первое полугодие: продажи упали еще на 8,2 процента по сравнению с предыдущим годом. Компания отвечает комплексной реструктуризацией, которую возглавил глава Audi Гернот Дёлльнер. Он хочет задать курс на разворот тенденции с помощью новых моделей. Audi делает ставку на новую модель A5, которая придет на смену предыдущей модели A4 и может дать положительный импульс рынку.
Еще одним центральным проектом является Q6 e-tron, на который Audi возлагает большие надежды. Но запуск электрического внедорожника был значительно отложен и теперь выходит на рынок в то время, когда спрос на электромобили заметно остывает. Эти обстоятельства еще больше усложняют Audi восстановление доверия и спроса клиентов. Audi, которая когда-то была центром инноваций и надежным источником прибыли в группе Volkswagen, столкнулась с двойной проблемой: слабыми показателями продаж и отсутствием технических инноваций. Бренд, который ранее блистал своими технологиями и прибыльностью, ищет стратегию, позволяющую развивать предыдущие успехи.
Источник: Automobilwoche – Audi наконец закрывает завод в Брюсселе
