Горнодобывающий гигант Rio Tinto в партнерстве с Китайской государственной энергетической инвестиционной корпорацией (SPIC) продемонстрирует электрические самосвалы с возможностью замены аккумуляторов на медном руднике Ою Толгой в Монголии.
Эта технология уже используется на карьерных самосвалах на горнодобывающих предприятиях в Китае, и это сотрудничество позволит Rio Tinto продемонстрировать полную экосистему аккумуляторно-электрических грузовиков и зарядных устройств.
В рамках двухлетнего проекта будут продемонстрированы 8 карьерных самосвалов (полезная нагрузка 91 тонна), 13 аккумуляторов (800 кВтч), а также роботизированная станция для замены и зарядки аккумуляторов. Технические эксперты компаний Rio Tinto и Oyu Tolgoi тесно сотрудничали со SPIC и производителем грузовых автомобилей Tonly, чтобы привести конструкцию оборудования в соответствие с требованиями Rio Tinto. Самосвалы будут выполнять непроизводственную деятельность на надземных операциях, в частности, работы по восстановлению дамб хвостохранилища и перемещение верхнего слоя почвы.
Rio Tinto эксплуатирует около 700 самосвалов по всему миру, из которых 100 относятся к малому или среднему классу (полезная нагрузка 100–200 тонн).
Ожидается, что каждая батарея будет работать до 8 часов, в зависимости от выполняемой работы, а процесс замены батареи занимает около 7 минут.
Планируется, что первый грузовик прибудет в Ою-Толгой в этом году, а остальные 7 грузовиков вместе с инфраструктурой для замены аккумуляторов и зарядки будут введены в эксплуатацию к середине 2025 года.
Директор по декарбонизации Rio Tinto Джонатон Маккарти сказал: «Эта демонстрация позволит нам изучить возможности применения технологии замены аккумуляторов, которая обеспечивает большую гибкость и меньшее время простоя, чем нынешние технологии статической зарядки. Эта работа дополнит пилотные проекты по электрификации карьерных самосвалов ультра-класса, запланированные на Пилбару (в Австралии)».
Источник: Рио Тинто.
