Перейти к содержимому 
Peak Nano и Advanced Conversion объявили о партнерстве для совместной разработки конденсаторов в цепи постоянного тока, специально разработанных для инверторных систем SiC 800 В+ в электромобилях и платформах электронной мобильности. Advanced Conversion — дочерняя компания ETI, расположенная в Клируотере, Флорида.
В результате сотрудничества пленочный конденсатор NanoPlex LDF (Low Dissipation Factor) компании Peak Nano сочетается с платформой конденсаторов Power Ring компании Advanced Conversion. NanoPlex LDF поддерживает коэффициент рассеяния ниже 0,0004 до 150 °C — запас, с которым не может сравниться обычная пленка из двуосно-ориентированного полипропилена (БОПП), поскольку конструкции на основе БОПП требуют значительного снижения характеристик при температурах, типичных для мощных SiC-инверторов. Платформа Power Ring решает другое ключевое ограничение: индуктивность контура коммутации. Его архитектура со сверхнизкой индуктивностью снижает выбросы напряжения при переключениях SiC, позволяя разработчикам инверторов избежать снижения номинальных характеристик и увеличения номинальных характеристик, которые обычно возникают при использовании конденсаторов с более высокой индуктивностью.
Конденсаторы звена постоянного тока расположены между шиной аккумулятора и инвертором в силовой установке электромобиля, сглаживая пульсации напряжения и поглощая переходные процессы переключения. SiC MOSFET переключаются гораздо быстрее, чем кремниевые IGBT, которые они заменяют, что приводит к более высокому dV/dt и большему нагреву конденсатора, что намного превышает возможности конструкций на основе BOPP.
«Инженерам, разрабатывающим инверторные системы с напряжением 800 В+, не придется снижать номинальные характеристики, увеличивать размеры или добавлять охлаждение только для того, чтобы их конденсаторы могли работать», — сказал Эдвард Сойер, генеральный директор Advanced Conversion. Генеральный директор Peak Nano Джим Уэлш заявил, что партнерство «впервые объединяет правильную пленку и правильную производственную платформу», стремясь «установить новый эталон производительности линий постоянного тока в электронной мобильности на суше, на море и в воздухе».
Целевые области применения включают Формулу E и высокопроизводительные автомобили, электрические автобусы и тяжелые грузовики, внедорожники и электрифицированную авиацию. Американское производство Advanced Conversion позиционирует это комбинированное решение как вариант внутренней цепочки поставок. Первые выпуски продукта запланированы на конец 2026 года.
Источник: Пик Нано
