Технология китайского электрического грузовика OEM Windrose официально запустила свой трактор R700 класса 8 класса R700 в США. Компания планирует открыть завод сборки в Грузии в 2025 году.
В Windrose R700 получил свой сертификат соответствия от EPA в январе, подтверждая, что он отвечает федеральной экономии топлива и выбросам.
Как сообщает Jay Traugott в области чистого грузоперевозки, Windrose недавно сотрудничал с компанией Joyride Logistics на основе Феникса и зарядкой EO для демонстрационной драйки. R700 уже прошел реальные испытания в Азии, Европе и Северной Америке, в том числе 2800-мильное путешествие по пересеченной местности в США, используя общественные зарядные станции.
Windrose R700 имеет архитектуру 800-вольт, коэффициент сопротивления 0,2755, батарейный пакет 729 кВт-ч, 4 двигателя с общей пиковой мощностью 1400 л.с. и загруженный диапазон 670 км (416 миль). Он поддерживает зарядку с двойным веществом на уровне мегаватта. По слухам, базовая цена около 250 000 долларов.
«Это не просто прототип или обещание-это полностью эксплуатационный электрический грузовик, готовясь сегодня на переносе»,-сказал Вэнь Хан, основатель, председатель и генеральный директор Windrose. «Мы подтвердили наши технологии во всем мире и гордимся тем, что доставляем ее в США — один из самых важных логистических рынков в мире».
«Партнерство с Windrose позволяет нам оставаться впереди-не только на устойчивости, но и на общей эксплуатационной эффективности»,-сказал Адис Данан, президент Joyride Logistics, регионального перевозчика с парком с 250 автомобилями, работающим в шести штатах. «Мы говорим о экономии топлива, о сокращении технического обслуживания и готовом к будущему флоту, который могут отставать наши клиенты».
Источник: чистый грузоперевозки
