При поддержке ТТИ.
Даже если не принимать во внимание переход от двигателей внутреннего сгорания к аккумуляторным электромобилям, потребности современных транспортных средств в электроэнергии стали огромными. Каждое устройство в автомобиле — от кондиционера и обогревателей сидений до освещения и информационно-развлекательных систем — требует питания, а провода, подающие это питание, должны иметь достаточно большой диаметр, чтобы выдерживать ток.
Одним из способов уменьшить сечение проводов, вес и стоимость является переход от электрической архитектуры с напряжением 12 В к схеме, основанной на 48 В. Но OEM-производители, переходящие на напряжение 48 В, должны уделять особое внимание нескольким ключевым конструктивным соображениям, чтобы обеспечить безопасность и надежность системы.
