H55 поставила свои силовые аккумуляторные модули Adagio компании Pratt & Whitney Canada в поддержку гибридно-электрического летного демонстратора RTX, что ознаменовало первую поставку швейцарской компанией систем, соответствующих требованиям производства, для активной программы аэрокосмической интеграции и летных испытаний.
Модули были произведены на предприятии, одобренном регулирующими органами, как системы, соответствующие требованиям производства, а не как инженерные прототипы, что является пороговым значением, которое требуют OEM-производители аэрокосмической отрасли перед интеграцией оборудования поставщика в сертифицированную летную программу. H55 утверждает, что является первой компанией, которая завершила сертификационные испытания двигательной батареи по требованию регулятора, что является важной вехой, которая предшествовала этой поставке и формирует основу для ее коммерческого позиционирования.
Архитектура аккумуляторной батареи H55 была разработана специально с учетом ограничений сертификации электрических и гибридно-электрических силовых установок — резервные архитектуры безопасности, независимая характеристика элементов, входящий скрининг и тестирование сценария наихудшего случая отказа в соответствии с требованиями регулирующих органов. Компания заявляет, что накопила более 2000 часов налета по нескольким программам самолетов без каких-либо инцидентов, связанных с аккумуляторами, и этот показатель безопасности она называет основным конкурентным преимуществом для обсуждений квалификации OEM.
«Способность H55 поставлять аккумуляторные системы авиационного класса в рамках строгой сертификации и производства играет решающую роль в демонстрации гибридно-электрической технологии в полете», — сказал Жан Томассен, исполнительный директор по внедрению новых продуктов и услуг в Pratt & Whitney Canada.
Источник: H55
