версия с расширителем запаса хода… с большой электрической автономностью

Через несколько месяцев Xpeng планирует внедрить электрический двигатель Kupeng для увеличения запаса хода во всем своем диапазоне. P7+ — первый седан производителя, оснащенный этой системой. Это подтверждает борьбу за автономию среди китайских производителей.

Как следует из названия, расширитель запаса хода предназначен для расширения запаса хода ограниченных электромобилей. В последние месяцы китайские производители начали гонку за автономность моделей этого типа. Xpeng анонсирует седан с увеличенным запасом хода P7+, который может проехать на рынке самое дальнее расстояние в электрическом режиме.

Также читайте

Xpeng G6 переходит в расширитель диапазона

Взяв за основу механику, которая появилась на G6, G7 или X9 EREV (или REEV), P7+, таким образом, демонстрирует допуск на 430 км в цикле CLTC. В цикле WLTP он должен достигать отметки в 350 км. Суммарная автономность могла превысить 1200 км (1550 км в цикле CLTC). Официальные данные по циклу WLTP скоро станут известны, поскольку этот вариант будет предлагаться на экспорт.

На этой модели задний электродвигатель развивает мощность 180 кВт. Тепловой двигатель 1,5 Turbo мощностью 110 кВт не приводит в движение колеса, а просто подзаряжает аккумулятор LFP. Последний также совместим с зарядкой 5C: от 20 до 80% менее чем за 20 минут.

Xpeng P7+ EREV, несомненно, скоро прибудет в Европу вместе с электрической версией. Таким образом, P7+ может присоединиться к G6 и G9 на австрийских производственных линиях, чтобы обойти налоги на импорт электромобилей.