На «Дакаре» стартует многообещающий проект, целью которого является испытание водорода в сложных условиях. Проект HySE возвращается второй год подряд, и Suzuki решила стать его частью.
Это организация, финансируемая несколькими производителями, HySE, которая возглавляет этот водородный проект. Аббревиатура от Ассоциации водородной малой мобильности и технологий двигателей. Она подтвердила свое участие в Дакаре 2025.
Это обязательство будет называться Mission 1000 ACT2, а прототипом, которым будет заниматься ассоциация, станет HySE-X2. Миссия 1000 — это название новой категории транспортных средств, оснащенных более экологически чистыми технологиями.
В прошлом году HySE уже арендовала прототип HySE-X1, который будет работать на водороде в пустыне Саудовской Аравии. Проект занял приятное четвертое место в своей категории.
Для этого второго участия HySE-X1 сильно изменился, как с точки зрения шасси, так и двигателя. Именно поэтому он берет новую фамилию, и с ней HySE ставит перед собой новые цели.
Также читайтеSuzuki e VITARA: на борту самого первого маленького электрического внедорожника от японцев
Модификации шасси и двигателя
Целью является повышение его эффективности на высоких оборотах и снижение расхода на средних оборотах. Кроме того, в новой версии автомобиля увеличена емкость водородного бака.
Именно за счет усовершенствования шасси количество танков увеличилось с трех до четырех. Основу двигателя составляет 4-цилиндровый рядный 4-тактный двигатель объемом 998 куб.см, работающий на водороде.
Таким образом, Suzuki присоединяется к другим японским производителям в этом приключении, которое пройдет с 3 по 17 января. В проекте уже были задействованы Honda, Kawasaki, Toyota, Yamaha и даже поставщик шин Toyo.
«Мы решили участвовать в Дакаре на автомобиле HySE-X2, двигатель и шасси которого являются развитием HySE-X1».«, — сказал Даичи Кай, команда по питанию HySE Dakar.
«Мы хотим внести свой вклад в развитие технологий компактных водородных двигателей, проверив в 2025 году эффект технических усовершенствований, возникших на основе опыта, накопленного с HySE-X1, и потребовав еще большей производительности двигателя. »
Остальной ваш контент после этого объявления
