Хотя продажи электромобилей во Франции в 2025 году продемонстрировали значительный рост (+12%), не все модели показали хорошие результаты в прошлом году. Некоторые даже рухнули. Антология выдающихся падений.
В этой подборке основное внимание уделяется моделям крупных брендов, которые все еще будут продаваться в начале 2026 года (что, следовательно, исключает падение из-за остановки продаж в 2025 году и нишевые автомобили).
Пежо е-208: – 39%
Электрический 208 стал крупным победителем первого договора социального лизинга, что позволило ему иметь хороший баланс в 2024 году. В 2025 году все было намного сложнее: машина сильно пострадала от появления R5. В результате количество регистраций упало на 39,5%, до 14 290 продаж. Таким образом, Peugeot переместился со 2-го на 5-е место в рейтинге электрических моделей.
Тесла Модель 3: – 47%
Катастрофический год для Tesla во Франции. Даже с учетом рестайлинга Model Y упала на 32,8% (19 207 продаж). Еще хуже дела обстоят у Model 3: она упала на 47,3% при всего лишь 6128 поставках. Тем не менее, проводятся акции, и цены остаются на хорошем уровне. Сможет ли новая версия Standard стоимостью 36 990 евро сэкономить мебель в 2026 году?
Также читайте
Tesla: большое падение продаж в 2025 году, американский производитель больше не является электрическим чемпиономРено Меган: – 48%
Большое падение для Megane, продажи которого упали почти вдвое (8752 шт.). Автомобиль стареет и уже не так конкурентоспособен. Кроме того, ему предстоит бороться с несколькими внутренними конкурентами: новым электромобилем 4L и Scénic, показавшим хорошие результаты в 2025 году. Renault запланировала капитальный ремонт Megane в 2026 году.
Джип Эвенджер: – 50%
После модного эффекта запуска, а затем успеха социального лизинга в начале 2024 года, это большое падение для электрического Avenger. В 2025 году было продано 2266 единиц, падение на 49,8%. Второй социальный лизинг на этот раз, похоже, не принес ему удачи.
Киа EV6: – 51%
Сложный год для семейного электромобиля Kia, чему способствовало очень позднее прибытие во Францию рестайлинговой версии, что дало возможность снизить цены. В результате продажи упали на 50,6% и составили всего 815 единиц. Отметим, что EV9 вряд ли привлекателен своим размером XXL (147 поставок).
Ситроен С4: – 64%
Рестайлинг не помог. Электрический C4 упал на 63,9% в 2025 году, имея всего 1918 регистраций. Надо сказать, что в 2024 году его подстегнул социальный лизинг. На этот раз он был менее интересен, а еще в гамме есть электрический C3 Aircross по бросовым ценам.
Умный №1: – 66%
Наблюдение ясное и однозначное: новый уход Смарта — это провал для нас. Продажи электрических внедорожников находятся на очень низком уровне. Номер 3 уже упал на 39,6% при 418 регистрациях. А как насчет №1, который упал на 66,3% и в 2025 году привлек только 300 французских клиентов.
МГ4: – 68%
В конце 2022 года MG произвела сенсацию, выпустив MG4, компактный автомобиль по бросовой цене. В 2023 году было поставлено более 20 000 единиц. Но в конце 2023 года машину исключили из экологического бонуса. Продажи быстро рухнули, несмотря на большие скидки в качестве компенсации. С 2024 по 2025 год падение составило 68,7% при всего 2532 родах.
Фиат 500: – 69%
После успешного дебюта Fiat 500e продолжает падать. В 2024 году ее баланс уже сократился на 33% по сравнению с 2023 годом. А что же результат за 2025 год: падение на 69,8% по сравнению с 2024 годом. При 4435 регистрациях машина поднялась с 5-го на 20-е место в рейтинге. Надо сказать, что его цены, начинающиеся с 28 900 евро с запасом хода 190 км, теперь сумасшедшие по сравнению с конкурентами, начиная с R5.
Форд Мустанг Мах-Э: – 76%
Первый электрический внедорожник Ford развивается в условиях относительной анонимности. В 2025 году во Франции было зарегистрировано всего 338 экземпляров, то есть падение на 76,3%. Это было предсказуемо: покупатели выбирают дуэт Explorer/Capri, более дешевый и пользующийся экологическим бонусом. Доставлено более 2400 Эксплореров.
Тойота Про Эйс Версо: – 95%
Электрические версии фургонов Toyota потерпели полный провал. В прошлом году во Франции было зарегистрировано всего 22 экземпляра электрического Pro Ace City Verso. А для крупнейшего профессионального аса — всего 37, то есть снижение на 95,6% за год. Но мы до сих пор видим его в каталоге!
Также читайте
Вот 20 крупнейших продаж электромобилей во Франции в 2025 году.
