Автомобиль теперь является неотъемлемой частью вселенной Huawei. Запуск новой линейки телефонов был омрачен презентацией Maextro S800, нового роскошного лимузина, атакующего европейские стандарты.
И четыре! С Maextro, созданным в партнерстве с JAC Motors, Huawei добавляет четвертый бренд в свою вселенную HIMA, наряду с Luxeed (Chery), Aito (Seres) и Stelato (BAIC). Четыре этикетки, в которых используются технологии Huawei и которые продаются в телефонных магазинах компании. Четыре бренда, составляющие прибыльную группу и продающие более 500 000 автомобилей в этом году, менее чем через три года после запуска первого Aito M5…
Что касается Maextro, китайский гигант не нацелен на объемы. Он нацелен на самых богатых клиентов, роскошь, имидж. Цели четко определены: конечно, китайский конкурент Hongqi, но прежде всего Rolls-Royce и Maybach. Бренды, хорошо представленные в Китае и еще не подвергшиеся нападкам местных фирм. Но никто не будет пощажен.
Чтобы войти в этот сектор, Maextro S800 использует определенные коды: очень вертикальная передняя часть, двухцветный кузов, немного хрома (исчезшего на последних китайских моделях), большие размеры. Он добавляет техно-подсветку в стиле созвездия спереди, сзади, в дверных ручках, а также на стеклянной крыше. Все это впечатляет.
Пропорции довольно необычны, с очень коротким капотом, бесконечным салоном и колесной базой, а также скошенной задней частью, но без какого-либо впечатления утонченности с этой огромной ножкой B, предназначенной для сохранения конфиденциальности на борту.
| Длина | 5480 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 1536 мм |
| Колесная база | 3370 мм |
Конечно, несмотря на амбициозное имя, смесь максимума и маэстро, этому большому седану совершенно не хватает индивидуальности. За ним нет той истории и символизма, которые может принести Rolls-Royce Ghost.
Несмотря на это, верный философии, наблюдаемой в других китайских продуктах, он выставляет напоказ свои технологии и сочетает в себе все функции с термином «Супер»: суперкруиз, суперманевренность, супервнимательность, суперконфиденциальность, суперкоммуникация, суперИИ, супер Защита и супернадежность (мне следует называть вас супер или Maextro? Назовите меня Супер, без суеты). Суперкомфорт отсутствует, но мы знаем, что это традиционная черта китайских моделей и S800 не станет исключением из правил. Тем более, что ему предстоит противостоять Nio ET9 и его эффектной подвеске.
Если подробности о том, что охватывают эти супертермины, все еще отсутствуют, мы выделим объявление об автономном вождении L3. Не «L3 Ready», как у конкурентов, а просто L3. Мы знаем, что китайское правительство готовит свои правила по уровню L3 (автономное вождение без помощи рук с пониженным уровнем внимания в определенных областях). Этим объявлением Huawei, вероятно, сигнализирует о своем намерении вывести на рынок первый автомобиль, официально одобренный с этой функцией.
Интерьер по-прежнему остается скрытым. Конечно, будет несколько экранов, а также высококачественные задние сиденья, аудиосистема, достойная концертного зала, и тщательная отделка. Что касается электродвижения, то это на данный момент не самая важная тема для этого S800…
Что касается цены, то она составит от одного до полутора миллионов юаней, или от 130 000 до 200 000 евро, и Maextro S800 станет одним из самых дорогих китайских автомобилей, наряду с Yangwang U8/U9 или Hongqi Guoya. рынка.
Его приезд в Европу маловероятен. Действительно, наш рынок не отдает приоритет технологиям, особенно в этом сегменте суперлюкса.
Остальной ваш контент после этого объявления
