Компания Rimac, известная благодаря Nevera, прежде всего является производителем высокотехнологичных компонентов для электромобилей. Новые аккумуляторы или новые моторы, которые вскоре также появятся под брендом Bugatti, поскольку бренд контролируется Rimac.
Находясь на грани получения полного контроля над Bugatti, Rimac уже начал реализовывать свое видение будущего эльзасской фирмы. Начиная с разработки предложения, которое не должно оставаться предложением одной модели, как это было с момента возобновления производства в Мольсхайме двадцать лет назад.
Вторая модель в линейке должна быть электрической, что подтверждает желание хорватской группы сделать Bugatti своим автомобильным брендом, в то время как имя Rimac будет все больше ассоциироваться с компонентами. Таким образом, у «Неверы» не было бы прямой замены.
Также читайте
Твердотельные батареи: Китай по-прежнему осторожно относится к революции в области электромобилей.Твердотельные аккумуляторы для Bugatti и др.
Нурдин Питаревич, главный операционный директор Rimac, рассказал Autocar о разработке новой твердотельной батареи. Аккумулятор, который будет использоваться во второй модели Bugatti к 2030 году. Однако этот новый аккумулятор не на 100% разработан Rimac.
Элементы созданы в результате партнерства с ProLogium, а корпус из композитного материала изготовлен компанией Mitsubishi. Прототип мощностью 100 кВтч имеет упаковку на 20–30 % плотнее классической. Поэтому он более компактен и легче. Таким образом, этими новыми батареями будет оснащен Bugatti. Но, конечно, другие клиенты приветствуются.
Новое поколение электродвигателей
Если по батареям еще ничего не подписано, то это не относится к новейшим электродвигателям Rimac. Питаревич не стесняется упоминать об их присутствии на борту будущих моделей BMW, Porsche или нового саудовского бренда Ceer. Большой внедорожник из последней, например, будет оснащаться двигателями мощностью более 1000 л.с., но массой всего 132 кг по сравнению со 198 кг у Nevera.
Потому что уменьшение размера и массы является приоритетом для хорватской компании. И суперкары или модели класса люкс – не единственные, которые могут быть ими оснащены. Поэтому новейшие продукты Rimac, объединяющие двигатель, коробку передач и электронику в более компактном корпусе, чем раньше, предназначены для использования на тяговых, заднеприводных, полноприводных, электрических или гибридных моделях.
