Французская производитель Кейт покинула свой проект в качестве небольшого электромобиля. K1 был обещан по доступной цене.
Это был интересный проект, формализованный в начале 2023 года. Но который мы действительно не слышали с тех пор, когда первоначальным обещанием стало презентацией в 2023 году. Сегодня Кейт К1 помнит нашу хорошую память, но с плохим новым: она не увидит Свет дня.
Обратно. Кейт — небольшой производитель, родившийся в 2022 году, основанный, однако, благодаря приобретению бренда Nosmoke, который представлял собой возрождение мини -мокетов шестидесятых, но с электродвигателем. Кейт возобновила свою учетную запись маркетинг автомобиля, а также она также имела свой проект в качестве небольшой электрической модели, K1. Тизеры были опубликованы.
Кейт хотела предложить небольшой автомобиль против Superflu Electric City. В то время Матиас Голденберг, босс Кейт, объяснил: « У нас есть интимное убеждение в том, что два, тепловые или даже электрические внедорожники не являются будущим повседневной мобильности. Автомобиль завтрашнего дня, автомобиль повседневных путешествий, будет легкой, чистой, трезвой ».
Читать тожеMondial of the 2024 Car — новый друг Citroën: Королева лицеи будет более приятной в 2025 году.
Идея заключалась в том, чтобы представить автомобиль, который соответствует большинству ежедневных потребностей, которые в конечном итоге являются небольшими поездками. Это правда, что, согласно отзывам Dacia, весенний клиент составляет около 30/40 км в день. K1 предположил бы небольшую автономию, следовательно, с небольшой батареей и упрощенным дизайном, который бы снизил бы цены. K1, казалось, был четвертым другом Citroën Friend, но в любом случае с большим комфортом, менее чем за 15 000 €.
К сожалению, проект заброшен. В задачах Тибо Эльзьера, соучредителя Кейт, подтвердил это. По вопросу, отсутствие финансирования. Если было два фона, за 7 и 10 миллионов евро, этого было недостаточно.
«Нам все еще пришлось собрать 15 миллионов евро для реализации проекта и создать прототип, который послужил бы нам как модель для производства. Мы встретили сотню инвесторов, и нам не удалось найти финансирование.
Поэтому не будет K1, и неизбежно, заводской проект, запланированный в Deux-Sèvres, также заброшен.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
