Китайский Leapmotor C10 2025 года призван встряхнуть постоянно расширяющийся сегмент электромобилей на массовом рынке внедорожников среднего размера, на котором в настоящее время доминирует Tesla Model Y.
Этот последний видеообзор C10 появился у нас через «Руководство по автомобилям Австралии» на YouTube. Предыдущие видеообзоры C10 были очень положительными, а в последнем задается вопрос, есть ли у C10 все необходимое, чтобы победить Модель Y.
Прежде чем погрузиться в видео, давайте сделаем шаг назад и подведем итоги.
Кто такой Липмотор?
Leapmotor International — это совместное предприятие Stellantis и Leapmotor с долей 51/49 акций. Это относительно новый китайский стартап, который сейчас выходит на европейские автомобильные рынки.
Что вы получаете с C10?
Leapmotor описывает C10 как «полностью оборудованный семейный автомобиль D-сегмента с лучшими в своем сегменте ездой и управляемостью премиум-класса, запасом хода по WLTP 420 км и 5-звездочным E-NCAP».
Leapmotor C10 — это электрический кроссовер среднего размера, но его можно заказать и как кроссовер с увеличенным запасом хода (EREV). Он примерно такого же размера, как Honda CR-V. Мощность исходит от единственного двигателя сзади, мощность которого составляет 231 лошадиную силу. Варианты аккумуляторов для чисто электрических версий составляют либо 52,9 кВтч, либо 69,9 кВтч, либо 28,9 кВтч для EREV. Снаряженная масса C10 составляет около 4000 фунтов. Однако, имея всего 230 лошадей, C10 не является демоном скорости.
Насколько это дешево?
Цена C10 в Европе составляет 36 400 евро (около 40 730 долларов США), что ниже, чем у всех конкурентов аналогичного размера. Его аккумулятор LFP емкостью 69,9 кВтч обеспечивает запас хода по WLTP в 261 милю (420 км). В Китае стоимость C10 начинается всего с 17 861 доллара США (128 000 юаней). Даже для Китая это выгодная сделка. Для сравнения: стоимость Tesla Model Y в Китае начинается с 249 900 юаней, что составляет около 35 600 долларов США. Модель Y в Европе стоит от 44 990 евро.
Судя по видео, как C10 соотносится с Model Y?
Интерьер C10 очень высококлассный, учитывая его бюджетную цену. В нем использованы мягкие на ощупь материалы, а не твердый пластик. Заднее сиденье просторное, люк просторный. Качество сборки также выглядит солидным.
Рецензент действительно впечатлен впечатлениями от вождения. Он говорит, что управлять автомобилем неинтересно, но на дороге он ведет себя уверенно и чувствует себя очень приятно и уверенно.
Общий вердикт таков: это большой базовый электрический внедорожник, не имеющий ни выдающихся качеств, ни реальных недостатков.
Это лучше, чем Модель Y?
В целом, мы бы сказали «нет», но он намного дешевле, просторнее и имеет более качественные материалы отделки салона, поэтому, если эти характеристики вам нужны, C10 может стать для вас автомобилем и, возможно, лучшим выбором по сравнению с моделью. Y. Однако если вы больше всего цените дальность полета и производительность, то модель Y станет победителем.
Как всегда, обязательно посмотрите полное видео, чтобы получить дополнительную информацию о C10.
