Kia EV3 дальний диапазон, перезарядка и время прохождения нашего теста

Маленький по размеру, Kia EV3 имеет все большое семейное внедорожник. Факт остается фактом, что вопросы быстрого зарядки. Мы подчиняемся.

Благодаря длине 4,30 м, эквивалентной длине Peugeot E-2008, дальний диапазон Kia EV3 может вывести батарею 81,4 кВт-ч с полезной емкости, больше, чем у Kia EV6 до ресторалинг! Таким образом, наделенное городское внедорожник предлагает значительные уровни автономии, что превосходит все ссылки на его сегмент. Тем не менее, техническая база менее изощренна, чем указанный EV6, а архитектурная коммуна 400 В не позволяет на бумаге отправлять перезарядки, как и ее сестра. Но Kia EV3 не сказал последнего слова!

Кривая перезарядки диапазона Kia EV3: 10-80 % за 32 минуты

На бумаге Kia EV3 обещает быстрое зарядное силу всего 128 кВт. Это не отдает ему ответственность за единственное сравнение фигур: в превосходной категории, живописная электронная Tech Renault обещает 150 кВт, в то время как Skoda Elroq нацелен на 175 кВт. Но давайте остановим сравнения здесь. Потому что, как только подключится, Kia EV3 имеет гораздо более интересную кривую зарядки.

После короткого роста мощности кривая почти плоская, до 72 % нагрузки очень точно! С VINFAST VINFAST, это одна из лучших кривых зарядки, записанных нами на сегодняшний день. С тех пор требуется 32 минуты, чтобы наступить на 10-80 %, на одну минуту больше, чем объявляет KIA. Таким образом, это приводит к средней мощности терминала, реальной индикации производительности, 110 кВт. Следовательно, Kia EV3 делает намного лучше, чем живописная электронная Tech Renault (101 кВт). Skoda должна составлять в среднем до 130 кВт, если вы ссылаетесь на данные, записанные с помощью Volkswagen Id.7, оснащенных той же батареей. С другой стороны, мощность в конце нагрузки менее примечательна: 48 кВт при 80 %, затем 30 кВт и меньше до 100 %. За 50 минут до 80 до 100 %, в том числе 16 минут от 80 до 90 %, конец заряда не подходит на шоссе, за исключением перезарядки времени в масках.

Набор автономии: 230 км за 30 минут

На нашем типе исключительно 500 км шоссе мы измерили теоретическую общую автономию в 342 км для дальнего диапазона Kia EV3. В связи с его кривой зарядки, это приводит к увеличению 127 км за 15 минут, а затем 233 км за 30 минут. Эквивалентный живописной электронности (124 км/15 мин) для кофе, корейский взлежит через полчаса и находится на лучших дорогах, таких как уплотнение Byd (228 км/30 мин) или Mercedes EQE (244 км/30 мин.) Например.

Стоимость пополнения диапазона Kia EV3

В среднем быстрые терминалы выставляли 58,5 кВтч на перезарядке от 10 до 80 %. В зависимости от измеренной автономии и средней цены за единицу на шоссе в размере 0,59 евро/кВтч, это обеспечивает максимальную стоимость использования до 14,4 евро/100 км. Как всегда, решения, выбранные до и после поездки, а также любые подписки позволят смягчить бюджет. Медленные 3 кВт медленные терминалы (10-80 % в 5:40 утра) записали 61,5 кВтч. Стоимость использования на смешанном курсе может варьироваться от 4,6 евро/100 км, а поставка дома — 8,2 евро/100 км на общественном терминале. Эти цены являются индикативными и скорректируются в соответствии с использованием каждого из них.

Время в пути на 500 км: 4 ч 56

Перед нашим отъездом планировщик маршрутов, настроенный в соответствии с нашими пожеланиями (минимум на 10 % на терминалах, минимум 20 % по прибытии) запланировал две остановки перезарядки 23 и 10 минут на общее время путешествия в 4:50 утра. Обратите внимание, что отображаемые времена перезарядки едва переоцениваются на одну или две минуты по сравнению с реальностью. В конце концов, мы запланировали маршрут с одним заправкой, с прибытием перед терминалом с 11 % оставшейся нагрузкой после 300 км поездки. Традиционные поставки до 80 % будут необходимы, чтобы мы могли пройти финишную линию почти на 20 % оставшейся нагрузки. Принимая во внимание 32 минуты этой перезарядки, время езды и нашу четырехминутную упаковку за обычную остановку, это приводит время в пути Kia EV3 до 4 ч 56, время эн-Tech Renault Scenic E-Tech (4 H 58). Это просто лучший городской внедорожник для путешествий: Volvo Ex30, второй в этой категории, зацикливает наше мероприятие в 5:15 утра, наконец, помните, что мы рассчитывали Kia EV6 77 кВтч за 4 ч 52.

Superret Kia EV3: баланс

Если Kia EV3 не является технической революцией, как EV6, когда он был выпущен, бренд запускает довольно убедительный продукт на рынке с учетом цифр. Несмотря на свой шаблон подхваченного, внедорожник имеет гигантскую батарею для своего сегмента, где конкуренты вряд ли предлагают более 65 кВтч. По общему признанию, такие энергетические резервные вопросы для ежедневного использования, где потребности автономии ограничены. С другой стороны, это обеспечивает лучший уровень универсальности для семей, которые регулярно идут по дороге, особенно в районах, где возможности поставок встречаются реже.

Проще жить ежедневно благодаря своему размеру, EV3 почти так же, как и другие внедорожники еще одной головы, и даже приходит, чтобы сохранить EV6 77 кВтч, то есть. Но такая универсальность доступна только с этой большой версией, отображаемой из 40 990 евро. В GT-линии тестирования цена поднимается до 45 990 евро. Затем Kia EV3 помещается между Skoda Elroq 85 Plus (44 430 евро), что быстрее перезаряжается, а также технологическая сценика Renault Techno Esprit (46 990 евро), и которая, в отличие от других, не делает атакование, чтобы претендовать на более чем 1000 евро для теплового насоса!