какой электромобиль заряжается быстрее всего?

Для электромобиля аспект зарядки так же важен, как и его потребление. Вот рейтинг самых быстрых автомобилей, которые заправляются на трассе.

Совершенно несущественно на тепловом автомобиле, заправка электромобиля является одним из основных критериев покупки, как с точки зрения медленной зарядки, так и с точки зрения быстрой зарядки. Но если производители должны соблюдать протокол WLTP и сообщать результаты, у них нет никаких обязательств в отношении производительности зарядки. Настолько, что, если вообще сообщается о быстром времени перезарядки от 10 до 80% заряда, некоторые позволяют себе жалкие фантазии. Peugeot дает (неверно) время в 30 минут для достижения 0-100% для e-208, но использует диапазон от 20 до 80%, чтобы позволить e-3008 обещать подзарядку за полчаса. На этот раз также ориентиром является Renault 5 e-Tech, который заявляет об этом на уровне 15–80%. Еще хуже обстоят дела у китайских производителей, таких как BYD, которые опираются на 30-80%. Этого достаточно, чтобы обмануть потребителя, часто ослепленного пиковой мощностью.

Также читайтеСупертесты «Чистые автомобильные технологии»: так работают наши измерения!

Проблема: как и все пиковые значения, данные вводят в заблуждение. Это максимум при оптимальных условиях, но иногда его можно наблюдать в течение многих минут… или всего нескольких секунд. Однако одного лишь прочтения больших цифр достаточно, чтобы вызвать обманчивые ожидания клиентов. Чем выше значение, тем быстрее будет считаться перезарядка. Это очень плохая интерпретация, культивируемая производителями. Здесь снова уместно соотнести размер батареи и, следовательно, реальное количество электронов, фактически приобретенных за период наблюдения, что дает среднюю мощность перезарядки. Именно это позволяет нам в полной мере оценить разрыв между обещаниями, данными крупными фигурами, и реальностью.

Поэтому наша миссия состоит в том, чтобы навести некоторый порядок в этом беспорядке с помощью точных измерений, в контролируемых условиях, но, прежде всего, на той же основе для сравнения. Мы собираем все перезарядки (оптимизированные или нет), выполненные в течение 2000 км супертеста, затем указываем типичную кривую и время быстрой перезарядки, необходимое для перехода от 10 до 80% заряда, а также до полной зарядки. В зависимости от энергии, распределяемой терминалами на заправке от 10 до 80% (чем короче перезарядка, тем ниже КПД), рассчитываем среднюю мощность. Наконец, мы также указываем восстановленную автономность автомагистрали как функцию времени иммобилизации на основе потребления, зафиксированного во время типичной поездки. Однако обратите внимание, что из-за различий в этих данных от одного использования к другому они соответствуют только нашему использованию. Давайте посмотрим результаты машин, прошедших через наши руки в этом году.

Каковы лучшие мощности и время перезарядки?

Самые эффективные быстрые перезарядки — это не те, которые позволяют быстрее всего получить от 10 до 80%. А вот те, которые позволяют восстановить максимальное количество электронов за минимальное время. Обратите внимание, что еще более технический подход, о котором мы здесь не будем говорить, также выражается в коэффициенте заряда (C), который соответствует мощности по сравнению с емкостью аккумулятора. Это другая тема. Porsche Taycan со средней мощностью 265 кВт в течение всего года является неприкасаемым. Более того, его плоская кривая позволяет ему отображать среднее значение, довольно близкое к объявленному пику. То же самое и с Kia EV9, который занимает второе место с мощностью 181 кВт в среднем на 10-80%.

На последней ступеньке подиума Lucid Air Grand Touring показывает, что мы должны быть осторожны с сообщаемыми цифрами. Заявив максимальную мощность более 300 кВт, электрический седан обещает лучшее. В действительности кривая схлопывается, и переход от нагрузки от 10 до 80 % при средней мощности 145 кВт занимает 34 минуты. Результирующий коэффициент загрузки тоже не в его пользу. То же самое происходит с Tesla Model 3 Grande Autonomie, которая может похвастаться пиковой мощностью 250 кВт, что делает ее техническое описание блестящим, но которая терпит неудачу в среднем на 106 кВт после 33 минут, необходимых для достижения отметки 80%. BYD Seal работает лучше с мощностью 109 кВт, демонстрируя пиковую мощность в 150 кВт (при условии, что аккумулятор не горячий), а Volkswagen ID.7 с заявленной мощностью всего 170 кВт завершает упражнение с мощностью 129 кВт.

Какие автомобили восстанавливают наибольшую автономность за 30 минут?

Если мы только что рассмотрели производительность зарядки с технической точки зрения, то значение имеет автономность, полученная во время простоя. Принимая во внимание фактическую автономность, наблюдаемую при типичном путешествии по автомагистрали длиной 500 км между югом Лиона и Порт-д’Орлеан в Париже, мы определяем кривую автономности, полученную в зависимости от времени дозаправки. Если мы также укажем в следующей таблице результаты для трех измерительных групп, мы, тем не менее, сохраним полученную за полчаса автономность для установления иерархии, поскольку это среднее время, необходимое для хорошего отдыха на автомагистрали во время долгого путешествия. . И это также соответствует среднему времени зарядки (10–80%), составляющему 32 минуты, для всех протестированных на сегодняшний день автомобилей.

Благодаря размеренному расходу топлива и очень быстрой подзарядке Porsche Taycan вновь поднимается на вершину рейтинга, проехав 400 км за 30 минут, что является рекордом! Идёт сразу за Lucid Air Grand Touring с пробегом 340 км. Если мощность зарядки не разбудит вас ночью, то Tesla Model 3 Grande Autonomie компенсирует это 280 км за полчаса, что является очень хорошим показателем. Отметим, что третье место в общем зачете досталось Hyundai Ioniq 6 (протестирован в прошлом году) с пробегом 300 км за 30 минут. Удивительно, но в нижней части рейтинга томятся не горожане. Медленный на перезарядку (44 минуты) и жадный, BYD Tang восстанавливает запас хода всего на 140 км за 30 минут. Его младшая сестра Дельфин работает не намного лучше, даже когда батарея не горячая!