Этот китайский производитель выбрал Норвегию для своего европейского завода, но НАТО не согласно

Вдали от Испании или Венгрии, выбранных Chery или BYD, Dongfeng выбрал Норвегию. Необычный выбор для автомобильного завода, но не без вопросов безопасности.

Рай для электромобилей, Норвегия, вскоре может приветствовать завод Dongfeng. Это будет первый автомобильный завод в стране после закрытия небольшого производителя Th!nk в 2011 году. Китайская группа только что подписала предварительное соглашение о создании завода недалеко от Фредрикстада, на юге страны. Завод сможет производить 100 000 электромобилей в год, обеспечивая 2000 рабочих мест.

Также читайте

Китайская Dongfeng усердно работает в Европе со своими электромобилями

Но помимо экономических интересов страны, проект сталкивается с многочисленными критическими замечаниями. Прежде всего, он расположен на охраняемой природной территории. Прежде всего, протест вызван проблемами безопасности. Dongfeng планирует производить свои автомобили, используя детали из Китая, и делать это через соседний порт Бьорг-Хавн.

Разве что этот порт также широко используется НАТО во время своих учений. Туда регулярно прибывают суда, принадлежащие странам организации, для разгрузки техники. Такая близость военных кораблей к китайским грузовым кораблям логически воспринимается негативно военными и специалистами по безопасности.

Помимо этого промышленного объекта, дебаты о безопасности также обратились к потенциальным шпионским возможностям, представленным этими гиперподключенными, оснащенными датчиками автомобилями.