Перейти к содержимому 
BorgWarner заключила контракт с неназванным крупным североамериканским OEM-производителем на поставку интегрированного приводного модуля на 800 В (iDM) и генераторного модуля с двойным инвертором. Компоненты будут использоваться в серии электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV) и крупнорамных внедорожниках автопроизводителя, производство которых начнется в 2029 году.
iDM представляет собой агрегат «два в одном», сочетающий в себе индукционную электронную машину и коробку передач. BorgWarner выбрала асинхронный двигатель вместо конструкции с постоянными магнитами, которая, по словам компании, устраняет зависимость от редкоземельных магнитов и поддерживает более устойчивую цепочку поставок. Генераторный модуль объединяет электрическую машину с постоянными магнитами и двойной инвертор, установленный непосредственно на двигателе внутреннего сгорания, чтобы расширить запас хода автомобиля на электротяге.
Ключевой задачей при проектировании было размещение компонентов привода в общем пространстве с ДВС. BorgWarner заявляет, что достигла требуемых показателей мощности и крутящего момента в компактном форм-факторе, используя асинхронную машину с высокой плотностью крутящего момента для iDM и технологию силового модуля Viper следующего поколения в двойном инверторе, которую компания описывает как «чрезвычайно энергоемкую» конструкцию, которая позволила создать меньший по размеру и более экономичный пакет.
«Эта деловая победа демонстрирует нашу широту присутствия в сфере силовых установок в Северной Америке, — сказал вице-президент Стефан Деммерле, — от высокопроизводительных и эффективных приводных агрегатов на платформе до инверторов, электронных машин, плат управления и многого другого».
Источник: PRNewswire
