Китайский производитель электромобилей Nio хочет вывести на рынок две свои роскошные модели электрических внедорожников Nio ES9 и Onvo L80 как можно более гладко, чтобы решить текущие задачи. Как сообщает CnEVpost, генеральный директор и основатель Nio Уильям Ли ожидает, что количество поставок Nio будет стабильно расти в мае и июне. Он также признал, что Nio, как и вся отрасль, находилась под огромным давлением, чтобы добиться успеха во втором квартале года. С помощью этих двух моделей Нио хочет хорошо ориентироваться в трудных водах.
В первом квартале года Nio увеличила количество поставленных по всему миру новых автомобилей примерно до 83 500, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. В последнем квартале прошлого года производителю впервые удалось зафиксировать прибыль. «Поскольку более дорогие модели составляют большую долю в структуре продаж, ожидается, что рост продаж компании в первом квартале значительно превысит рост поставок», — сказал Ли со ссылкой на местные СМИ.
Позиционирование на рынке должно быть улучшено
В апреле уже наблюдалась тенденция к снижению общих продаж автомобилей со всеми типами приводов в Китае, от которой Nio не удалось избежать. Эффект от двух новых электромобилей должен быстро сгладить эту вмятину в балансе продаж Nio. По ES9 уже видно, что на этот бренд переходит значительно больше покупателей, чем в случае с другими моделями. Ли, с другой стороны, ожидает, что Onvo L80 окажет не что иное, как «революционный эффект на рынке больших пятиместных внедорожников».
В этом году впервые ожидается, что общая прибыль будет получена за все четыре квартала. Согласно отчету, Ли призвал своих сотрудников не расслабляться во втором квартале. Он также подчеркнул необходимость «оптимизировать операции с продуктами и повысить точность прогнозов спроса». Если внедрение двух моделей окажется успешным, Nio сможет извлечь выгоду из значительно лучшего положения на рынке до конца года.
Два новых больших внедорожника
Nio ES9 — новый флагманский внедорожник производителя, явно позиционирующийся в верхнем роскошном сегменте. Электрический внедорожник длиной более 5,3 метра предлагает шесть или семь мест в зависимости от конфигурации и опирается на мощную двухмоторную полноприводную платформу мощностью около 700 л.с. Аккумулятор емкостью примерно 102 кВтч обеспечивает запас хода примерно от 600 до 620 километров (CLTC), а архитектура на 900 В поддерживает очень быструю зарядку и типичную для бренда замену аккумулятора. Технологически ES9 выделяется обширным набором датчиков, включая лидар, современным интерьером с большими дисплеями и активным шасси.
С другой стороны, Onvo L80 принадлежит новому, более ориентированному на объемы бренду Onvo от Nio и нацелен на гораздо более широкую аудиторию. L80 также является очень большим внедорожником длиной более пяти метров, но рассчитанным на пятерых пассажиров, который позиционируется как более простой и, вероятно, более дешевый вариант по сравнению с классическими семейными автомобилями. Технически модель близка к еще более крупному Onvo L90 и должна также предлагать современную электрическую архитектуру, включая функцию замены батареи. Что касается содержания, L80 ориентирован больше на семейных клиентов и массовый рынок, с упором на повседневную пригодность, пространство и эффективность, а не на максимальную роскошь — сознательный контраст с гораздо более эксклюзивным ES9.
Источник: CnEVpost – Генеральный директор Nio видит давление во втором квартале и делает ставку на ES9 и L80 для стимулирования роста
