С вашим «Программа налоговых инвестиций Foto» С 4 июня этого года федеральное правительство также зависит от вопросов дорожной политики, на которые стороны согласились в Соглашении об коалиции. Водители Германии дают цели, согласованные в Соглашении об коалиции в целом — однако индивидуальные меры не выполняют. Это вытекает из нынешнего репрезентативного обследования сравнительного портала Autoscout24, для которого институт исследований рынка Innofact 1001 автомобилей в Германии провел опрос.
В рамках опроса портал владельца автомобиля индивидуально представил проекты политики дорожного движения Коалиционного соглашения. Затем респонденты должны были указать, согласны ли они с соответствующей мерой или отвергают их. Правительственному проекту дается наиболее положительный ответ на то, чтобы сделать больше денег, доступных для ремонта дорог, туннелей и мостов: 93 процента опрошенной меры, они отклоняют только 7 процентов.
Значительное большинство-это увеличение максимальной ценовой лимиты для электронных раков
На другой стороне шкалы одобрения находится проект из текущей инвестиционной программы: правительство планирует повысить максимальную цену (валовая цена листа) для E-Adari, припивших налогом, с 70 000 до 100 000 евро. Для частного использования соответствующих транспортных средств обычные 1 -процентные налоги применяются не из ценой списков в месяц, а только 0,25 процента. Большая часть налогового подарка для водителей электрических транспортных средств высшего класса отклоняется, но также получает определенное поощрение: 39 процентов голосов, опрошенных в таком регулировании, в то время как 61 процент отклоняют их. Таким образом, эта мера достигает малейшего утверждения запрошенных правительственных проектов.
Лучшие варианты амортизации для электромобилей, уже согласованных в Соглашении об коалиции, не только получают одобрение: 63 процента приветствуются в проекте, но и 37 процентов явно против него. С этими значениями амортизация в нижней части самих позирует в списке трафика немцев.
Планы по транспортировке, мерам социальной компенсации и билет в Германии получают значительно больше одобрения
В пользу респондентов существуют проблемы с транспортировкой товаров: вторым лучшим ценностям одобрения предоставляется проект по созданию профессии водителя грузовика более популярной снова-89 процентов, например, в том, что больше парковочных мест строится для грузовиков, или обучение водителей грузовиков реформировано. 88 процентов также поддерживают проект по перемещению большего количества товаров с улицы на железной дорогой. 70 процентов защищают соглашение, заключенное в Коалиционном соглашении о том, что грузовики без выбросов должны быть удалены из грузовиков даже после 2026 года.
Согласно Autoscout24, проекты, которые должны обеспечить лучшую социальную компенсацию, также получают в основном высокие значения одобрения. В этом контексте черный и красный план по реформированию обучения по вождению, чтобы в этом контексте обнаруживается водительские права, чтобы сделать водительские права на более дешевле: 83 процента в пользу содержания увеличения увеличения затрат при приобретении водительских прав в последние годы. С 77 процентами хорошие три четверти респондентов поддерживают идею финансовой поддержки домохозяйств с низкими или средними доходами в переходе на мобильность, дружелюбную, климат.
Билет в Германии также, по -видимому, очень популярен: 83 процента согласны с проектом по поддержанию билета в Германии и сохранении текущей цены в 58 евро, по крайней мере, к 2029 году. Как многие из них в пользу преобразования автобусов в местном общественном транспорте в транспортные средства, нейтральные климат. 77 процентов приветствуют проект по расширению дорожных и велосипедных дорожек.
Несмотря на плохое развитие рынка: три квартала хотят большего количества станций для заполнения водорода
Коалиция также хочет продвинуть расширение общенациональной зарядной сети — этот проект также обеспечивает широкое одобрение (72 процента). Согласие еще выше, когда речь идет о продвижении инфраструктуры зарядки водорода для коммерческих транспортных средств: с 76 процентами этих трех четвертей респондентов.
В последние годы, однако, уже небольшое количество станций для заполнения водорода не выросло, но даже уменьшилось. H2 Mobility в качестве крупнейшего оператора станций для заполнения водорода в Европе закрывает 22 бензиновых станциях H2 в Германии между началом года и в конце июня-это около четверти всех заправочных станций H2 в Германии. Компания уже закрыла шесть заправочных станций в конце 2024 года. Согласно планам компании, 400 водородных станций в Германии фактически были созданы к 2023 году, но форма привода до сих пор не смогла преобладать в автомобильной зоне.
Управляющий директор H2 Мартин Юнгель объясняет: «В течение нескольких лет наша стратегическая ориентация сосредоточена на региональном расширении водородной инфраструктуры для легких и тяжелых коммерческих транспортных средств». В отличие от небольших станций заполнения водорода, которые предназначены для автомобилей топливных элементов и работают с нажатием 700 бар, грузовики H2 и автобусы обычно заполнены 350 бар.
Освобождение от автономного вождения и расширенного налога на электронную автомобилю получает более низкие значения одобрения
Согласно Autoscout24, значения одобрения для освобождения от налога на транспортное средство полностью электромобилей достигли сравнительно низких значений одобрения: только 56 процентов в пользу расширения налоговых освобождений к 2035 году, 44 процента отклоняют проект. Идея продвижения гибридов плагинов и других технологий, которые объединяют электрический диск с другими дисками, получает значительно больше одобрения: 69 процентов водителей считают, что эта стратегия является разумной, 31 процент не верят в нее.
План, направленный на то, чтобы сделать Германию ведущим рынком автономного вождения через финансовые пособия со стороны федерального правительства, также проходит через водителей: только 44 процента видят средства в этой области в хороших руках, 56 процентов отклоняют соответствующий план правительства. Либо потому, что они, очевидно, не доверяют этой технологии — либо потому, что они сами хотят продолжать контролировать свой собственный автомобиль, Autoscout24 указывает в своем сообщении.
Источник: Autoscout24 — Пресс -релиз с 17 июня 2025 года / Handelsblatt — H2 Mobility хочет закрыть любую четвертую бензиновую станцию водорода
