Перейти к содержимому 
Электромобильность остается важнейшим двигателем роста европейского автомобильного рынка. В то время как бензиновые и дизельные двигатели продолжают терять долю рынка, количество новых регистраций электромобилей в Европейском Союзе растет. Об этом свидетельствуют текущие данные Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA.
За первые четыре месяца 2026 года в ЕС было зарегистрировано в общей сложности около 3,79 миллиона новых автомобилей. Это соответствует увеличению на 4,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особо примечательно: количество вновь зарегистрированных электромобилей выросло на 33,8 процента до 746 899 автомобилей. Таким образом, аккумуляторно-электрические модели достигли доли рынка в 19,7 процента — после 15,3 процента за тот же период прошлого года.
Только в апреле регистрации электромобилей увеличились на 37,7 процента. Всего на дороги Европы вышло более 200 000 новых электромобилей. Это означает, что электромобили с аккумуляторной батареей снова стали самым быстрорастущим типом привода.
Германия, Испания и Италия лидируют в подъеме
Крупные европейские рынки в первую очередь ответственны за рост. В Германии за первые четыре месяца зафиксирован рост продаж электромобилей на 42,8 процента. Италия (+79,4 процента), Испания (+71,8 процента) и Бельгия (+31,3 процента) также значительно выросли. Франция, с другой стороны, развивалась слабее и добилась роста лишь на 4,4 процента.
В то же время классические двигатели внутреннего сгорания продолжают терять значение. В период с января по апрель доля бензиновых двигателей на рынке составляла всего 28,6 процента по сравнению с 35,6 процента годом ранее. Дизель также снизился и занял лишь 9,6% рынка. Вместе оба типа накопителей сейчас составляют чуть более 38 процентов.
Однако гибриды по-прежнему пользуются даже большим спросом, чем чистые электромобили. С долей рынка 38,2 процента они были крупнейшей категорией приводов в ЕС. Подключаемые гибриды также увеличили свою долю до 9,6 процента. В целом более двух третей всех новых регистраций составляют электрифицированные приводы, хотя к гибридам относятся и так называемые «мягкие гибриды», экономия топлива которых благодаря бортовой 48-вольтовой системе вообще не стоит упоминания.
Китайские производители завоевывают долю рынка
От растущего спроса выигрывают не только европейские производители. По данным Reuters, именно китайские бренды смогли значительно расширить свое присутствие в Европе. В апреле BYD увеличил количество регистраций на 114,5 процента до более чем 27 000 автомобилей. Chery даже подорожала более чем на 320 процентов. Tesla также вернулась к росту после трудных месяцев и улучшилась на 46,5 процента.
Развитие событий показывает, что конкуренция на европейском рынке становится все более интенсивной. Однако в то же время общий сегмент электромобилей растет настолько сильно, что несколько производителей могут одновременно извлечь выгоду из этого развития.
Текущие регистрационные данные дают веские аргументы в пользу того, чтобы придерживаться текущего курса электромобильности и не подвергать его дальнейшему расшатыванию – к чему стремится ЕНП. В то время как электромобили значительно растут и поддерживают рынок в целом, сегмент двигателей внутреннего сгорания продолжает сокращаться. Спрос на электромобили существует и постоянно растет – как среди частных клиентов, так и в секторе автопарков. Таким образом, настоящая задача европейской автомобильной промышленности заключается не столько в замедлении трансформации, сколько в сохранении конкурентоспособности и смелости на растущем рынке электромобильности.
В соответствии с этим также очевидно, что такие темы, как зарядная инфраструктура и общественная зарядка, становятся все более важными. Поэтому любой, кто хочет понять развитие европейского рынка, должен не только следить за дебатами о прекращении использования двигателей внутреннего сгорания, но и следить за прогрессом в области зарядки электромобилей, настенных коробок, интеллектуальной зарядки, а также за разработками в автомобильной промышленности и анализом.
Источник: Reuters – Электромобили стимулируют европейский авторынок; ACEA – пресс-релиз в мае 2026 г.
