Заряженные электромобили | Растущие продажи электроэнергии сокращаются в дизельном потреблении в Китае - Карта электрозаправок

Заряженные электромобили | Растущие продажи электроэнергии сокращаются в дизельном потреблении в Китае

0
(0)


Электрические тяжелые грузовики быстро набирают долю рынка в Китае, обусловленные субсидиями и быстрым развертыванием зарядных устройств. Reuters сообщает, что это включает в себя использование дизельного топлива и затрагивает спрос на нефть от крупнейшего в мире импортера сырой нефти.

EVS не единственный фактор снижения дизельного топлива-рост тяжелых грузовиков с LNG, а в последнее время, замедление экономического роста, также снизил спрос на дизель. Но растущие продажи электромобилей заставляют аналитиков пересмотреть предыдущие прогнозы. По оценкам консалтинговой фирмы Sublime China Information (SCI), продажи новых энергетических грузовиков выросли на 175% по сравнению с прошлым годом в первой половине этого года, что составляет около четверти новых продаж грузовиков. Электрические модели аккумулятора, в основном используемые для прогонов коротких домов вокруг портов, шахт и заводов, составляли более 90% этого увеличения.

Аналитик SCI Сюй Лей сказал Reuters, что фирма сократила свой прогноз на дизельный спрос Китая на 1%-2%. Потребление дизельного топлива в этом году в настоящее время прогнозируется на 6,3%. Подобное снижение было замечено в прошлом году.

«Вскоре в электрических тяжелых грузовиках стало неожиданностью и стал новым фактором, ускоряющим потребление нефти Китая, скорее всего, в этом году», — заявил Reuters Ye Lin, вице -президент Rystad Energy. Rystad ожидает, что транспортный сектор Китая будет использовать на 40% меньше дизельного топлива к 2030 году, сократив общее потребление примерно на четверть по сравнению с уровнями 2024 года.

Бывший рынок электрических грузовиков отчасти связан с дешевыми электрическими и государственными субсидиями до 95 000 юаней (13 264 долл. США) для новых транспортных средств. Быстрое развертывание китайской зарядки инфраструктуры вдоль промышленных коридоров является еще одним фактором. Поставщик инфраструктуры Teld построил более 2400 зарядных станций грузовика по всему Китаю и недавно открыл коридор 800 км, связывающий провинции Шаньси и Шаньдун, ключевой путь через угольный регион.

Источник: Рейтер



Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Количество оценок: 0

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх