Перейти к содержимому 
Компания Karas Plating запустила в Великобритании новую автоматизированную линию гальванического покрытия шин стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов, добавив, по словам компании, самую широкую в стране операцию по серебрению медных шин — компонентов, используемых в аккумуляторных блоках электромобилей, силовой электронике и зарядных станциях.
По данным компании, новая линия шириной 2,4 метра может обрабатывать до 200 кг продукции каждые 20 минут и увеличивает мощность по гальванизации еще 4500 тонн медных шин в год. Карас утверждает, что может обрабатывать компоненты длиной до 4,2 метра.
Шины занимают важнейшую часть трансмиссии и зарядного устройства, обеспечивая передачу высоких токов между элементами, модулями, инверторами и зарядным оборудованием с минимальными потерями.
Как отмечает Карас в недавнем техническом блоге, серебряное покрытие широко используется в шинах электромобилей, поскольку оно снижает контактное сопротивление, улучшает токопроводящую способность, стабилизирует соединения при вибрации и термоциклировании и помогает поддерживать соединения с низким сопротивлением в течение повторяющихся циклов зарядки-разрядки. Компания заявляет, что серебряное покрытие может использоваться как для медных, так и для алюминиевых шин, причем последние становятся все более привлекательными там, где важно снижение веса.
Новая линия представляет собой шаг по обновлению, который снижает зависимость от зарубежных гальванопокрытий, одновременно предоставляя британским производителям более жесткий контроль над процессом и более короткие цепочки поставок. Управляющий директор Алан Пеннингтон заявил, что автоматизированная линия работает как автономная ячейка, использующая принципы бережливого производства и управление процессом на основе ключевых показателей эффективности для повышения стабильности и снижения потребления серебра, и что компания Karas достигает уровня брака менее пяти частей на миллион.
Источник: Карас Платинг
