Компания Horse Powertrain представила новый гибридный трансмиссионный двигатель, статор которого использует аморфную сталь и, по словам компании, достигает эффективности 98,2% при мощности 140 кВт и крутящем моменте 360 Нм.
Компания заявляет, что в статоре двигателя используются слои аморфного стального сплава толщиной всего 0,025 мм — примерно одна десятая толщины стали, используемой в обычных двигателях. По словам Хорса, это снижает потери в железе статора на 50% по сравнению с аналогичными конструкциями, что является основной причиной того, что агрегат достигает заявленного показателя эффективности.
Horse позиционирует двигатель для гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода. Компания заявляет, что повышение эффективности может привести к снижению потребления топлива и энергии в целом на 1% по сравнению с существующими конструкциями двигателей.
«Эта последняя инновация демонстрирует постоянную приверженность компании Horse Powertrain исследованиям и разработкам», — сказал заместитель технического директора Инго Схолтен. Он назвал двигатель «идеальным инструментом» для нового поколения высокоэффективных гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода.
Источник: Лошадиная трансмиссия.
