Перейти к содержимому 
Миссия ChargerHelp состоит в том, чтобы улучшить плоское государство общественного электромобиля, взимая надежность. Компания предлагает надежность в качестве контракта на обслуживание, в соответствии с которым клиенты платят фиксированную ежемесячную плату за неограниченную поддержку операций и технического обслуживания (O & M) и гарантированного уровня времени безотказной работы. (См. Наше углубленное интервью с генеральным директором Chargerhelp Камеалом Терри.)
Компания также публикует ежегодный отчет о надежности. Последнее издание содержит подробную оценку зарядной отрасли EV с точки зрения надежности, а также понимание вопросов, которые наиболее важны для водителей EV.
Один из них может быть немного удивительным: среди других выводов, последний анализ ChargerHelp пришел к выводу, что время безотказной работы не является наиболее точной метрикой для оценки функциональности инфраструктуры. Скорее статистика, называемая Впервые показатель успеха в плате (FTCSR) стал более точной мерой для оценки опыта драйвера.
Согласно ChargerHelp, в то время как Uptime Uptime улучшилось, почти каждая третья попытка зарядки все еще не провалится, а показатели успеха снизились с 85% на новых станциях до ниже 70% к третьему году операции — трагический недостаток, который мониторинг времени безотказной работы не сможет захватить.
«Uptime сообщает нам, доступно ли зарядное устройство, но оно не говорит нам, может ли водитель фактически подключиться и получить зарядку с первой попытки», — сказал Камеал Терри, генеральный директор ChargerHelp. «Впервые показатель успеха заряда отражает реальный опыт водителя, и, сосредоточившись на этой метрике, отрасль может сократить разрыв между доступностью и удобством для использования и построить доверие, необходимое для массового внедрения».
Как видит это ChargerHelp, FTCSR является более точной и действенной метрикой, потому что он соответствует опыту водителя. На зарядных устройствах происходит более трети сбоев, которые кажутся рабочими. Многие зарядные устройства сообщают о 100% времени безотказной работы, но все же терпят неудачу без нескольких повторений, сбросов или ошибок. В отличие от времени Uptime, которое показывает, является ли зарядное устройство технически «доступно», FTCSR отражает истинное качество обслуживания клиентов: может ли драйвер успешно начать зарядку с первой попытки.
Ваш корреспондент может подтвердить это из личного опыта. Буквально на прошлой неделе публичное быстрое зарядное устройство отказалось выполнять свои обязанности, заставив меня назвать техническую поддержку и иметь кого -то в колл -центре на другой стороне мира с дистанционно инициировать взимание. Зарядное устройство было технически «вверх», но процесс зарядки занял гораздо больше времени и обострения, чем должно было.
Как отмечается в последнем отчете ChargerHelp, надежность не единственное фактор, который дает удовлетворительный опыт зарядки. В исследовании определяются общие признаки мест зарядки с высоким рейтингом, в том числе более высокие зарядные устройства, несколько портов на местоположение, более длинные кабели для размещения различных конструкций транспортных средств, оптимизированных процессов оплаты и основных удобств, таких как крытые парковки и туалетные комнаты. (Аминь. Зарядка, который раздражал вашего любимого журналиста EV, расположен на запеченной на солнце парковке без ресторана или туалета в поле зрения. И у конкурента есть сайт зарядки прямо в будущем.)
Источник: ChargerHelp
