Выбросы CO2 из новых транспортных средств увеличились в 2024 году

Это плохая новость для окружающей среды. Выбросы CO2 от новых транспортных средств, выдвинутых на рынок в 2024 году в Европе, ушли вверх. По вопросу? Падение количества 100 % электрических регистраций в смеси в прошлом году.

Электрический рынок в замедленном движении

После нескольких лет упадка средние выбросы углекислого газа (CO2) от новых пассажирских автомобилей, проданных в Европе, зафиксировали увеличение в 2024 году. Согласно данным Европейского агентства по окружающей среде (AEE), среднее значение достигло 106,8 г CO2/километра, против 106,4 г в 2023 году. Умеренное увеличение внешности, но которое перерывается с вступлением в силу европейских объективах в CO2. И эти цифры не являются результатом случайности.

Читать тоже

Действительно, это изменение тенденции в значительной степени объясняется стагнацией автомобильного рынка и, прежде всего, снижением 100 % электромобилей. В 2024 году последний представлял » что 14,5 % регистраций на всю смесь против 15,5 % годом ранее. Это падение с процентной точки далеко не незначительно в контексте, где тепловые двигатели всегда доминируют на рынке. Гибридные транспортные средства прогрессировали, но этого недостаточно.

Подробно, в прошлом году в Европе было зарегистрировано 1,562 миллиона электромобилей. Только Германия и Франция концентрируются почти на 43 % этих объемов, но некоторые ключевые рынки, такие как Испания или Италия, очень отстают. В Италии доля электроэнергии ограничивалась 4,2 %, в то время как в Испании она едва превышает 5 %. Эти страны с большим объемом логически показали высокие средние выбросы: 119,8 г CO2/км для Италии и 117,6 г для Испании.

Франция, хороший студент под давлением

В 2024 году Франция зарегистрировала почти 300 000 электромобилей, которые составляют 16,5 % национального рынка. Благодаря этой скорости электрификации, среднему контролируемому весу и правильной мощности (139 л.с.), средняя эмиссия во Франции упала до 94,1 г CO2/км против 98,2 г в 2023 году. Эта оценка позволяет нашей стране поместить себя на 10 -й позиции в рейтинге, который учитывает выбросы 29 стран (27 государств -членов из европейского союза, а также в Норбае).

Это совершенно почетно, за исключением того, что этот аванс маскирует контрастную реальность. Увеличение продаж электромобилей во Франции замедлило 2,6 % в 2024 году. Мы могли бы заверить себя, думая, что это лучше в 2025 году, но это не так. Наша страна — одна из немногих, кто стагнирует или даже для регрессии в секторе электроэнергии с начала года. Падение, которое объясняется падением экологического бонуса, отсутствием социального лизинга и Теслы Тумб.

Случай Германии также заслуживает подчеркнутого. В среднем 117,1 г CO2/км, страна страдает от высокой средней мощности своих транспортных средств (в среднем 177 л.с.) и все еще застенчивой электрической смесью (13,8 %).

Настоящая проблема? Коммунальные услуги

Страны Центральной и Восточной Европы демонстрируют самые высокие уровни выбросов. В Словакии средний уровень достигает 137,7 г СО2/км, в Румынии 121,1 г. Но их влияние на среднее значение в европейском среднем остается ограниченным из -за относительно низких объемов продаж. Только Польша, четвертый рынок на старом континенте, является исключением. Из 540 000 автомобилей, зарегистрированных в 2024 году, только 3 % были полностью электрическими моделями. «» Может сделать лучше »

Для легких транспортных средств ситуация еще более беспокойна. Их средние выбросы подскочили на 4,6 г в год. Теперь они достигают 185,4 г CO2/км. Опять же, снижение электроэнергии связано: их доля упала до 6,4 % в 2024 году по сравнению с 8,3 % в 2023 году. Однако несколько стран показывают этот пример. Начиная с Норвегии, где каждый третий коммунальный автомобили сейчас на 100 %. Это один пятый в Дании и Швеции. Гораздо меньше во Франции.

Читать тоже

К сожалению, эта оценка не удивительна. Цифры Европейского агентства по окружающей среде только подтверждают общую остановку для электрического рынка в Европе в течение 2024 года. Простой перерыв или реальная тенденция? Первые месяцы 2025 года, кажется, предполагают, что рынок наконец -то взлетает. Продажи электроэнергии увеличились на 26,4 % в Европе в первые четыре месяца года. Теперь вы должны пойти на курс.