Lotus взяла на себя обязательство перейти на полностью электрический транспорт в 2028 году. Но, как и многие другие, бренд сталкивается с реалиями рынка. Чтобы попытаться привлечь новых клиентов, производитель хочет вывести на рынок автомобили с увеличенным запасом хода (EREV).
Вопреки всем ожиданиям, Lotus наконец-то начнет производить гибридные автомобили. Изменение стратегии подтвердил генеральный директор бренда во время автосалона в Гуанчжоу, Китай. Таким образом, как Volvo и Porsche (среди прочих), британский производитель отказывается от своего плана перейти на полностью электрический автомобиль. По крайней мере, на данный момент. Lotus хочет сосредоточиться на электромобилях с расширителями запаса хода (EREV).
Скоро электрические расширители запаса хода в Lotus
Фэн Цинфэн, руководитель компании, не уточнил, какие модели получат этот новый двигатель. Вполне возможно, что Eletre и Emeya однажды будут доступны в гибридной версии. Как оказалось, популярность подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) и электромобилей с увеличенным запасом хода на крупнейшем в мире автомобильном рынке растет. И вот уже несколько лет Китай задает темп.
В Поднебесной некоторые бренды даже переориентируют свою стратегию, чтобы удовлетворить спрос. По словам Фэн Цинфэна: « преимущества перехода на электроэнергию менее выражены в премиум-сегменте «. Porsche, безусловно, может подтвердить это, испытывая большие трудности на китайском рынке.
Автомобили с архитектурой 900 Вольт
Почему электромобили с расширителем запаса хода, а не подключаемые гибриды? Босс Lotus считает, что « PHEV необходимо подключать каждый день, чтобы полностью использовать емкость аккумулятора, а с помощью расширителя запаса хода мы повышаем удобство использования электрооборудования. «. Компания обещает автомобили с 900-вольтовой архитектурой для « подзаряжайте батарею на месте с рекордной скоростью «.
Эта стратегия также позволит Lotus избежать уплаты таможенных пошлин за электромобили китайского производства, импортируемые на европейский рынок. На Европу в настоящее время приходится 35% продаж бренда. Если бы европейские правила были официально установлены для « защитить строителей Старого Континента «, мы видим, что это также рискует замедлить темпы электрификации.
Остальной ваш контент после этого объявления
