Renault хочет сделать свой электрический Twingo прибыльным. Мы уже знали, что будущий городской автомобиль получит право на свою вариацию от Dacia. Но весна исчезнет не поэтому. Эти две модели будут продолжать сосуществовать.
Два электромобиля от Dacia
В феврале 2025 года было объявлено, что Dacia получит право на собственную версию электрического Twingo. Предполагаемая индустриальная логика, но она не означает немедленного конца весны, хотя на бумаге очень близка.
По мнению наших коллег изТренерПатрис Леви-Беншетон, директор по продукции Dacia, заявил, что « две машины могли бы сосуществовать «. Хотя они оба являются электромобилями А-сегмента», — они все еще совсем другие, вы это увидите, когда мы покажем машину «, — сказал он.
Какие различия?
Длина источника составляет 3,73 м, ширина 1,58 м и высота 1,52 м. Будущий Twingo будет иметь аналогичные размеры: 3,79 м в длину, 1,72 м в ширину и 1,49 м в высоту. Будущая модель Dacia возьмет за основу Twingo, но должна довольно явно от него отличаться.
Руководители румынского бренда настаивают на различиях в силуэте и позиционировании. В то время как электрический Twingo может похвастаться очень городским подходом, модель Dacia будет демонстрировать более прочный и кубический стиль, соответствующий нынешнему модельному ряду, с атмосферой мини-внедорожника.
Однако Фрэнк Маротт, директор по продажам и маркетингу Dacia, уточняет, что будут предлагаться оба автомобиля: по разным ценам «. Сегодня Spring доступен во Франции по цене 16 900 евро. Будущая модель должна стоить около 18 000 евро, но с бонусом «boost» она может быть даже дешевле, чем ее младшая сестра. Маротт добавляет: « мы посмотрим, что покупают клиенты «.
Заявление, которое может означать, что сосуществование двух автомобилей, безусловно, будет временным. Как форма тестирования бренда.
Производство Китая против Европы
Промышленный вопрос также имеет вес. Spring, созданный на основе модели, разработанной для китайского рынка и импортированной в Европу, сегодня облагается таможенными пошлинами, взимаемыми с электромобилей, произведенных в Китае. И наоборот, будущую Dacia на базе Twingo будут собирать в Европе, что улучшит ее соответствие новым европейским правилам.
Также читайте
Ложный шум двигателя электромобилей скоро запретят?Таким образом, Dacia косвенно предполагает двухуровневое предложение в сегменте городских электромобилей. Две машины, которые близки, но достаточно различны, чтобы выбор был предоставлен рынку. Разумная стратегия, которая позволяет бренду обеспечить переход на электроэнергию, не отрицая при этом коммерческого успеха Spring.
