Следующий электрический Volkswagen с аккумулятором на 800 В готовится в Xpeng

А Volkswagen только что представил ID. Unix 08, мы обнаружили будущий электрический седан бренда в оплоте Xpeng.

На прошедшем Шанхайском автосалоне Volkswagen представил три 100% электрических концепта. Называется ID. Аура, ID.Эра и ID. Эво, эти исследования стиля предвещают будущее бренда, но, прежде всего, закладывают первые камни стратегии. «в Китае, для Китая» от немецкого бренда, который решил развивать целый ассортимент на другом конце земного шара.

Также читайте

Удивили будущий электрический Mercedes C-Class на зарядной станции (а она тяжелая)

Если первые два еще не увидели свет в серии, то Volkswagen ID. Эво только что превратился в ID. Unyx 08, внедорожник, укрепляющий партнерство между двумя производителями. И машина явно находится в движении: приоткрыв завесу над гигантским внедорожником, оба предприятия уже работают над седаном, о котором никто никогда не слышал. Мы обнаружили первые опытные образцы.

Совершенно неожиданная модель

И именно возле штаб-квартиры Xpeng, недавно открытой этим летом, мы увидели эти разработки. Сюрприз, который здесь не совсем удивителен: в рамках партнерства китайский бренд делит свои помещения с Volkswagen, чтобы обеспечить близость китайских инженеров и, таким образом, ускорить разработку будущих 100% электрических моделей. Автомобили, которые, согласно первоначальным заявлениям, с 2026 года будут базироваться на этой новой общей платформе.

Также читайте

Этот удивительный электрический Volkswagen был разработан совместно с китайской компанией Xpeng.

С другой стороны, эта модель является сюрпризом, поскольку не соответствует никакому стилевому исследованию и не соответствует никакому заявлению производителя. Несмотря на попытки сохранить в секрете очертания этого седана с помощью камуфляжного наряда, вытянутая оптика не оставляет сомнений на этот счет: это действительно седановая версия большого внедорожника, недавно появившаяся в Сети. Хотя на данный момент у нас нет никакой официальной информации, визуальные сравнения в натуре позволяют предвидеть седан длиной почти 5,0 м. Таким образом, с точки зрения стиля мы найдем внешний вид внедорожника, который уже представил себе превосходный иллюстратор Sugar Design.

Платформа 800 V для этого седана Volkswagen!

Когда внедорожник будет базироваться на платформе Xpeng G9, это следующий ID. Поэтому Unix следует использовать платформу SEPA китайского бренда. Это гораздо больше, чем просто обновленная версия модели Xpeng, однако он будет брать от нее некоторые детали, например, наружные зеркала, оснащенные камерами. Электромеханическое оборудование пока неизвестно. Но если принять во внимание первые элементы технического паспорта внедорожника, седан должен нести пару электрических машин и батарею LFP, поставляемую CATL.

Его сила? Архитектура на 800 В, которая должна позволить ему достичь 10-80% за 12 минут, как и у большинства Xpeng сейчас. Напомним, что G9 служит основой для ID. Unix 08 может достичь мощности быстрой зарядки 525 кВт! С точки зрения автономности этот дорожный автомобиль по логике должен превысить рекордные для внедорожника 700 км (CLTC).

Также читайте

Volkswagen переосмысливает свою стратегию в Китае, обеспечивая 100% местное развитие

Таким образом, этот седан Volkswagen, неизвестный батальону, стал сюрпризом и показывает, что партнерство между двумя брендами в Китае сейчас находится на правильном пути. Осталось узнать дату его выпуска, а также название. В настоящее время Volkswagen ID. Unix 06 — двоюродный брат Cupra Tavascan и ID. Unix 07 – скромный седан длиной 4,85 м. Может ли это (уже) быть его заменой? В любом случае, эта загадочная модель никогда не появится здесь, чтобы заменить Volkswagen ID.7. Еще неизвестно, смогут ли ее технологии покинуть Китай. А пока следующие BMW i3 Neue Klasse и Mercedes Classe C EQ MB.EA могут передохнуть.

Фото предоставлено: Жан-Кристоф Жиньяк/La Chaine EV