Следующая электрическая мегана могла иметь китайскую платформу

Renault готовит новую базу для своих следующих компактных электрических моделей. Газета Les Echos показывает, что бренд почти адаптировал платформу китайского Geely.

Бриллиант готовит последовательность мегана и живописного электронного технологии. Эти будущие 100 % электрические компактные автомобили, которые будут запущены с 2028 года, будут иметь новую базу. С ним бренд имеет четкую и амбициозную цель: наверстать все его технологические задержки сразу! Мы ждем, в частности, архитектуры 800 В, которая даст значительно более быструю перезарядку.

Факт остается фактом, что производитель сталкивается с дилеммой. В то время как текущая средняя база AMPR была разработана с Nissan, для этой новой платформы французы больше не связаны с японцами. Тем не менее, проектирование такого элемента требует, чтобы крупные инвестиции и продажи электроэнергии изо всех сил пытаются снять, что усложняет прибыльность. Поэтому важно разделить затраты или найти способ сократить счет.

В этом смысле алмаз задумался о том, чтобы обратиться к китайской Гили. Газета Les Echos показывает, что Renault изучил возможность адаптации платформы, разработанной Geely. «Это решение было бы рассмотрено руководством до прошлого лета. В конце концов он был уволен по причинам затрат в соответствии с источником. »

О таком выборе, безусловно, было бы обсуждено, особенно в связи с тем, что случай уже вызывает переполох, а в новом электрическом твинго. Часть его дизайна была передана на аутсорсинг в Китае, что вызывает обеспокоенность на стороне инженерии, базирующейся во Франции.

Новая платформа для компактных электрических моделей, Codée C-EV, также, по-видимому, была в основе переговоров с профсоюзами в рамках подписания социальной структуры «2025-2027». Гийом Рибейре, представитель Центрального Союза CFE-CGC, сказал нашим коллегам: «Французские служащие приняли усилия по повышению конкурентоспособности компании. Руководство должно, в свою очередь, дать гарантии по плану инженерного плата, по сравнению с C-EV, среди прочих ».

Читать тожеБудущее Renault Megane Electric: Наконец, на уровне Tesla Model 3?