Агломерация Сен-Назер ускоряет электрификацию своей сети общественного транспорта. В рамках своего крупного проекта мобильности «HélYce+» сообщество только что выбрало совместный консорциум, объединяющий Iveco France (бренд Heuliez), ABB E-mobility и Dalkia Electrotechnics. Цель: развернуть комплексное решение, объединяющее транспортные средства, зарядку и управление энергопотреблением.
Выбранное предложение охватывает всю систему электромобильности, от изучения и определения размеров до ввода в эксплуатацию. Группа, в частности, обеспечит поставку электробусов, зарядную инфраструктуру (депо + конечная остановка), надзор и интеллектуальную систему зарядки.
Для Кристофа Котты, вице-президента агломерации Сен-Назер, отвечающего за мобильность, и президента STRAN, этот выбор является частью более широкой стратегии: «Мобильность представляет собой одну из главных задач для агломерации Назера (…) агломерация реализует крупный проект мобильности «HélYce+», перейдя на электромоторизацию своих автобусов».
Также читайте
Электроэнергия становится основным источником энергии для автобусов во ФранцииЧто касается транспортных средств, Iveco France поставит 40 сочлененных электробусов с высоким уровнем обслуживания GX 437 Elec Linium, произведенных в Рортэ, в Де-Севре, и вмещающих до 140 пассажиров. Они будут оснащены восходящим зарядным пантографом, что соответствует интенсивной эксплуатации и быстрой зарядке на терминалах.
График уже установлен: 23 автобуса будут поставлены с середины 2025 года и еще 17 автобусов с середины 2027 года, с техническим обслуживанием в течение одного года. Солен Гранж, генеральный директор Iveco France, подчеркивает амбициозность проекта: «Мы гордимся тем, что поддерживаем агломерацию Сен-Назер в этом обширном проекте по структурированию электрической мобильности».
Компонент зарядки будет предоставлен компаниями ABB E-mobility и Dalkia Electrotechnics, сочетая быструю зарядку по возможности и медленную зарядку на складе. Компания ABB, в частности, анонсирует около десяти зарядных мачт на терминалах мощностью от 160 до 320 кВт, а также новое депо, оборудованное 40 зарядными куполами на портале для зарядки в ночное время. Все будет установлено компанией Dalkia Electrotechnics.
Благодаря этому проекту Сен-Назер является частью национальной динамики перевода автобусных парков на двигатели с низким уровнем выбросов, сосредоточив внимание на ставшей важной триптихе: сочлененные электромобили, оппортунистическая зарядка на терминалах и ночная зарядка в депо, и все это контролируется для оптимизации эксплуатационных расходов. Первые вводы в эксплуатацию, ожидаемые в середине 2025 года, дадут конкретный обзор того, что может предложить HélYce+: более тихая и удобная автобусная сеть и, прежде всего, без выбросов при использовании.
