- Амортизация электромобилей Hertz выросла на 89%, достигнув 537 долларов за автомобиль в месяц.
- Агентство по прокату автомобилей намерено продать 30 000 своих электромобилей к концу 2024 года.
- Покупатели подержанных автомобилей могут приобрести одну из бывших в употреблении Tesla Model 3 от Hertz менее чем за 20 000 долларов.
Пионерское использование электромобилей Hertz в качестве автомобилей для аренды казалось надежным: меньшее обслуживание и более низкая совокупная стоимость владения — это две вещи, к которым стремится любая компания, конкурирующая в сфере аренды. Но, как быстро выяснила компания Hertz, ее грандиозный эксперимент провалился. Теперь это превратилось в гигантское мероприятие по разминированию, на котором должно быть все.
Распродажа электромобилей компании продолжается уже несколько месяцев. Цель? К концу года продать не менее 30 000 электромобилей, включая автомобили Tesla и других брендов, таких как Polestar. В конечном счете, Hertz хочет сохранить только достаточное количество транспортных средств, чтобы удовлетворить спрос арендаторов, которые фактически заказывают поездки на автомобилях с аккумуляторным питанием, чтобы избежать значительного удара по обесценивающемуся инвентарю. Теперь, после слабого отчета о прибылях и убытках, Hertz ускоряет продажи моделей Tesla.
Hertz в настоящее время продает излишки Tesla на своем веб-сайте. На момент написания статьи можно было сесть в один из бывших арендованных автомобилей менее чем за 20 000 долларов, не считая федеральной налоговой льготы в размере 4 000 долларов на подержанные электромобили. Это означает, что Model 3 с большим пробегом будет стоить около 15 000 долларов. Стоило того? Мы позволим вам быть судьей.
Hertz планирует продолжить чистку до 2025 года, что означает продолжение попыток остановить утечку, в то время как используемые значения EV продолжают падать. К счастью, это магическое число, по-видимому, находится где-то между наблюдаемым минимумом Герца (около 20 000 долларов) и магическим числом налоговых льгот в 25 000 долларов, так что, по крайней мере, потери кажутся несколько предсказуемыми.
Как до этого дошло? Еще в 2021 году Hertz решила «стать экологичным». Агентство по прокату автомобилей начнет пополнять свой парк электромобилями, начиная с обещания сделать крупный заказ на 100 000 Tesla Model 3. Хотя компания Hertz так и не достигла этой цифры, сама по себе идея была разумным шагом. Клиентам это нравилось, и компании, теоретически, приходилось платить только за простые ремонтные работы, такие как шины и омывающая жидкость — в этом вся фишка электромобилей, в конце концов, меньшее количество движущихся частей означает меньшее обслуживание.
Тем не менее, Hertz начал причинять вред остальным покупателям Tesla, когда производитель электромобилей начал в одночасье снижать цены, что привело к стремительному росту обесценивания и спровоцировало огромную распродажу Hertz.
Один из способов измерения стоимости Hertz — это его активы. его машины. Проблема в том, что когда вы инвестируете в десятки тысяч автомобилей по пиковой цене, а производитель несколько раз резко снижает цену за время владения, ваша компания очень быстро теряет много денег. Фактически, по оценкам Hertz, амортизация электромобилей во всем ее парке выросла на 89%, что составляет ошеломляющие 537 долларов за автомобиль в месяц.
Движущими силами являются не только цены на новые автомобили и замедление спроса на подержанные электромобили. Оказывается, эти Tesla не совсем экономят деньги, как планировал Hertz. Затраты на ремонт были проблемой, и оказалось, что автомобили Tesla, принадлежащие Hertz, неоднократно попадали в аварии, что приводило к высоким затратам на восстановление и срокам выполнения работ.
В совокупности эти проблемы привели к убыткам в миллионы долларов за последние четыре квартала. убедил нового генерального директора Hertz продать подавляющую часть своего парка электромобилей.
Одним из самых больших неизвестных является то, что останется в сфере электромобилей и проката автомобилей. Оба, похоже, находятся в разногласиях после сделки с Hertz, и теперь между ними происходит грязный развод. В конце концов, когда электромобили станут более популярными, агентствам по прокату автомобилей придется найти способ лучше управлять парком электромобилей и снизить ожидания убытков. Возможно, это предварительный просмотр того, что будет дальше, или, может быть, это просто первый шаг к тому, чтобы бизнес научился меняться в ногу со временем.
В любом случае, это означает выгодные предложения для всех, кто хочет арендовать подержанный автомобиль.
