Porsche тянет Ripcord со своим дочерним аккумулятором Cellforce. Компания хочет нанять большую часть деятельности, почти 200 рабочих мест находятся под угрозой. По данным агентства по трудоустройству в Ритлингене, было зарегистрировано массовое увольнение. В месте Kirchentellinsfurt, должна оставаться лишь небольшая область для исследований и разработок.
Премьер -министр Уинфрид Кречманн был лично проинформирован о планах босса Порше Оливера Блюма. Страна поддержала урегулирование с финансированием. Первоначально было объявлено около 60 миллионов евро. Остается неясным, действительно ли полная сумма течет. Нет комментариев о конфиденциальных дискуссиях со стороны правительства штата, сам Porsche также отказывается от комментариев.
Уже в апреле производитель спортивных автомобилей объяснил, что Cellforce не продолжалась сама по себе. Вместо этого вы искали инвесторов, чтобы обеспечить компанию. В начале августа представители BMW были обнаружены в Кирхентеллинсфурте. Говорят, что компании по вооружению также проявили интерес. Согласно СМИ, ее глаза были основаны на технологии батареи для дронов.
Шаг отмечает внезапный конец анонса с высоким содержанием. Летом 2021 года Porsche отпраздновал начало Cellforce с большой политической поддержкой. В то время это видение было в комнате, чтобы разработать свои собственные высокопроизводительные ячейки для будущих электромобилей. Фабрика в Тюбингене должна быть фактически построена. Однако юридические препятствия предотвратили план. В то же время, гораздо более крупное производство аккумулятора также обсуждалось, что никогда не осознавалось.
По данным компании, Cellforce работает в общей сложности около 280 человек. Теперь большая часть из них сталкивается с неопределенным будущим. В отличие от материнской компании, нет гарантии занятости. В понедельник было объявлено собрание компании, на котором член совета по развитию Майкл Штайнер должен поговорить с сотрудниками. Для Porsche выход означает глубокий разрез. Генеральный директор Blume предоставил батарею в качестве строительного блока для новаторской роли в электромобильности. Реальность выглядит по -другому. Переход к электромобилям работает более медленным, чем ожидалось. В то же время компания снова инвестирует больше в разработку классических двигателей. С помощью задачи Cellforce стратегия Blumes получает чувствительный демпфер.
Экономические последствия являются значительными. Согласно сообщениям СМИ, Porsche должен списать около 295 миллионов евро на инвестиции дочерней компании. Это не только потеряло видение, но и значительную часть используемой капитала. Хотя будущее соответствующего сотрудника остается неясным, доверие производителя также должно быть повреждено. План по обеспечению лидерства с собственным производством клеток был сигналом для конкуренции и политики. Теперь оказывается, что даже финансово сильная группа, как Porsche, испытывает трудности с переходом на электромобили самостоятельно.
Источник: Операция транспортного средства Porsche хочет использовать дочерью батареи для в основном / Mirror Porsche’s Battery Seasaster
