Peugeot догоняет часть своей технической задержки

Электромобили Peugeot имеют (наконец) новые функции для обновления с остальной частью рынка. Будущие владельцы будут иметь право на предварительное нагревание батареи и технологию V2L (транспортное средство-нагрузку).

После того, как Peugeot давно присудил определенную задержку с ключевыми чертами электромобилей, Peugeot пытается вернуться в гонку. Интегрируя устройство предварительного нагрева батареи, бренд хочет отреагировать на хорошо известную проблему драйверов электромобилей: потеря эффективности пополнения в холодную погоду.

Предварительное нагревание аккумулятора и V2L

E-3008 и E-5008 (и это все) теперь будут оснащены в стандартной комплектации с помощью системы предварительного нагрева батареи. Функциональность может быть запускается автоматически во время запланированного или вручную активированного путешествия с центрального экрана. По словам производителя, около двадцати минут достаточно, чтобы заработать около 10 ° С.

Читать тоже

За его знакомым взглядом этот электрический Peugeot 3008 скрывает революцию в батареи

Другая эволюция касается прибытия функции V2L на весь электрический диапазон. Эта технология превращает автомобиль в мобильный источник энергии. Доступная мощность достигает 3 кВт, что эквивалентно внутренней гнездо, достаточно для поставки компьютера, электрического велосипеда или кемпинга.

Поэтому эта функция, уже доступная на E-208 и E-2008, также будет поступать в E-308, E-3008 и E-5008. Peugeot E-408 придется подождать до первого квартала 2026 года, чтобы получить выгоду от этого. С этими двумя небольшими достижениями бренд пытается заполнить свою задержку и удовлетворить новые ожидания электромобилистов.