Одинозное безумие Rétromobile!

Renault поднимает завесу на новой электрической демонстрации. Настоящая «лаборатория электрической эффективности», которая черпает вдохновение в исторических одиноких производителях. Все, что вам нужно знать о Renault Record 2025.

Миссия: установить запись для потребления и автономии, максимизируя электрическую эффективность. Основной ингредиент: аккумулятор 87 кВт-ч, эквивалент э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э-э. И для достижения этой цели, автомобиля. Но будьте осторожны, а не просто. Renault пишет новую главу в истории своей «записи» с футуристическим демо-автомобилем, но верным своим корням. В программе: лаборатория технологий и инноваций, все мысли для поиска эффективности. В ожидании возможности открыть его лично в салоне rétromobile, презентация Renault Record 2025.

Renault Filante Record 2025: Вдохновение периода

Это не секрет для кого -либо: эффективность проходит через аэро. Поэтому вполне естественно, что Renault переосмысливается с демо-автомобилем в форме одного места. Корпус, очень благоприятный для аэродинамической производительности, тем более что производителю не хватает опыта в этой области.

Renault действительно рисует от его наследства, вдохновленного бывшими «рекордными» автомобилями. К этому добавлен дизайн, вдохновленный аэронавтикой, создавая «настоящую скульптуру в движении». Поэтому Renault Record 2025 является плавным и утонченным, но в прошлом не хватает подмигивания.

Из Renault NernaSport записей он занимает отдельные колеса и конический вид. Из записей Renault 40CV мы находим круглые прожекторы, теперь хорошо футуристические, среди других деталей на борту. Любители также заметят обтекатели колес, унаследованные от знаменитой стрельбы по звезде Роно.

Читать тожеОфициально: Renault запускает R5 Turbo Electric 500 HP!

В целом, монолитный силуэт и «без визуального прерывания» одновременно прост и чрезвычайно современный. Длинный и тонкий кузов, острый решетка, истребительская салона … есть еще много чего посмотреть, и чтобы оценить эту запись Renault Record 2025.

Материалы, шины, батарея: все идет туда

В проблеме оптимизации веса, материалов и, конечно же, Renault не оставляет ничего случайного. Начнем с того, что инженеры -алмазы эксплуатируют таковую топологическую оптимизацию, нацеленную на то, чтобы сохранить материю до тех пор, пока она не будет необходима. Либо в областях, подверженных поддерживаемым механическим усилиям, без ущерба для целостности транспортного средства. Достаточно, чтобы уменьшить вес записи Renault 2025, которая отображала только 1000 кг по шкале.

Батарея 600 кг получает выгоду от технологии интеграции ячейки до пакета, предоставленной Ampere. Поэтому ячейки непосредственно интегрированы в аккумулятор, без модулей, что снижает его вес и застой. Решающее для транспортного средства длиной 5,12 м для почти 1,19 м высотой и шириной 1,71 м.

Рекордная запись в рекорде 2025 года из 19 -дюймовых шин Мишлен, специально предназначенное для сочетания высокой производительности и очень большой автономии. Шина также имеет решающее значение и оптимизировано в направлении эффективности. Шины есть Сложня (Высокий и узкий), идеально подходит для аэродинамической и ограниченной рассеивания энергии. Их архитектура позволяет «превосходно сглаживание (…) в контакте с колесом».

Читать тожеКубок мира Парижа 2024 — Renault хочет революционизировать коммунальные услуги с помощью этой новой электродной пищи

Наконец, кабина не должна быть превзойденной, поскольку водительская станция также приветствует некоторые инновации. Среди них растянутое сиденье холста (свет), углеродные лопасти, минималистские приборы … но также и, прежде всего, все направляют проволочные команды, а также тормоз по проволоку. Механическое управление рулевым управлением и тормозным управлением полностью заменены электронными элементами управления. Так много элементов, что мы можем наблюдать более внимательно на следующей неделе …

Renault Record 2025: 100 лет записей

Маленькая история. За его Бэтмобилем -Внешнем виде и неопубликованной ливреи Bleu Ultraviolet, Renault Record 2025 скрывает красивый послужной список. 100 лет записей, очень точно (отсюда и 2025 год в его имени!).

• 5 сентября 1956 года звезда Renault Filante побила несколько рекордов скорости на уровне более 300 км/ч на солевых квартирах Le Bonneville: 306,9 км/ч на 1 км и 308,85 км/ч на 5 км.
• 4 и 5 апреля 1934 года Renault NernaSport of Records подписал новые международные рекорды и три мировых рекорда. В том числе 48 часов, со средней скоростью 167,44 км/ч более 8037 км.
• Еще в 1925 году водители инженеров Гарфилда и Плессиер выиграли многочисленные записи о скорости и выносливость в Renault 40CV записей. В том числе мировые рекорды 3 часа, 500 км и 500 миль. Давайте не будем забывать 24 -часовую запись со средней скоростью 173,64 км/ч на 4178 км.

В ожидании, чтобы увидеть, что обещано Renault Record 2025, встретитесь 4 февраля для нашего открытия на изображениях с Rétromobile 2025.