Конфликт в Иране дал сильный импульс европейскому рынку электромобилей. Но среди представителей отрасли растет вопрос о том, как долго продлится этот эффект, если цены на топливо снова упадут. Данные New Automotive and E-Mobility Europe, доступные информационному агентству Reuters, показывают 34-процентное увеличение числа новых регистраций чисто электрических автомобилей в мае по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Зафиксировано 17 рынков, на которые приходится более 90 процентов продаж автомобилей в Евросоюзе и Европейской ассоциации свободной торговли. Почти каждая четвертая новая регистрация там теперь является полностью электрической моделью.
Повышенный спрос вызван продолжающимися перебоями в доставке через Ормузский пролив. Несмотря на длительное прекращение огня между США и Ираном, поставки нефти там лишь медленно возвращаются к норме, поэтому цены на топливо, вероятно, останутся повышенными в течение нескольких месяцев. Глава Renault Франсуа Прово подтвердил агентству Reuters, что объем заказов на электромобили в некоторых странах увеличился на 50 процентов с начала войны в конце февраля. В то же время он выразил осторожность по поводу долговечности этого развития и ожидает, что рост замедлится, как только цены на топливо снова упадут.
Бум электронных автомобилей: два менеджера призывают к осторожности
Руководитель европейского подразделения Ford Джим Баумбик сформулировал аналогичную оценку. Война, возможно, повысила интерес потребителей к электромобилям, но это не обязательно означает постоянное изменение покупательского поведения. Оба менеджера указывают на возможный экономический эффект, который по-прежнему связан с геополитической ситуацией. Если ситуация с поставками в Персидском заливе улучшится, а цены на заправочные станции упадут, попутный ветер для электромобилей также может уменьшиться.
Другие обозреватели рынка видят развитие событий более дифференцированно. Директор Cox Automotive Insight Филип Нотхард указывает на структурные факторы, которые действуют независимо от цен на нефть. Он считает, что растущее предложение доступных новых и подержанных электромобилей должно поддерживать спрос даже при нормализации цен на топливо. «Рынок должен стабилизироваться», — сказал он. «Я очень сомневаюсь, что мы увидим спад».
Управляющий директор Carwow Germany Филипп Сайлер фон Аменде также предполагает постоянные изменения и классифицирует возросший интерес, измеряемый конфигурациями и запросами на покупку на платформе, не как краткосрочный эффект, а как продолжающуюся тенденцию.
Развитие цен как контраргумент тезису о краткосрочной перспективе
Фактически, некоторые рыночные данные говорят против чистой реакции на кризис. Производители автомобилей в настоящее время все чаще привозят в Европу более дешевые электромобили и, таким образом, решают одно из самых больших препятствий на пути перехода — более высокие затраты на покупку по сравнению с двигателями внутреннего сгорания. Китайские производители все чаще расширяют свой ассортимент, включив в него компактные модели меньшего размера; На прошлой неделе BYD представил в Берлине соответствующий автомобиль — Dolphin G.
На рынке подержанных автомобилей также наблюдается оживление, которое выходит за рамки простого воздействия цен на топливо. Онлайн-торговая площадка OLX зарегистрировала в мае более чем в четыре раза больше запросов на покупку китайских брендов во Франции, чем в прошлом году. Несмотря на рост цен, подержанные электромобили остаются дешевле, чем сопоставимые двигатели внутреннего сгорания. По данным Cox Automotive, в Великобритании электромобили возрастом от двух до четырех лет приносят в среднем лишь около 33 процентов от первоначальной новой цены, в то время как этот показатель для двигателей внутреннего сгорания составляет около 52 процентов.
Датская платформа Bilbasen ожидает, что в этом году цены на подержанные электромобили вырастут на десять процентов после того, как снижение цен, проведенное Tesla в 2023 году, ранее значительно снизило остаточную стоимость. Будет ли нынешний рост спроса действительно связан с ценами на нефть или он станет структурно стабильным, как ожидали Нотхард и Сэйлер фон Аменде, станет очевидным только тогда, когда ситуация в Персидском заливе снова успокоится.
Источник: Reuters – Всплески топлива в Иране снова привели к росту продаж электромобилей в Европе, но рост может длиться недолго
