Комиссия ЕС планирует быстрее электрифицировать крупные парки компании. Это может обеспечить половину продаж электронных транспортных средств, которые необходимы для достижения цели на 2030 год. Президент комиссии ЕС Урсула фон дер Лейн планирует представить свой план действий для автомобильной промышленности 5 марта.
Согласно текущему анализу транспорта и окружающей среды (T & E) законодательство о электрификации парков компании может удовлетворить спрос на более двух миллионов электромобилей. Закон поможет корпорациям выполнить свои значения лимита флота CO2, которые недавно были ужесточены в начале года и были снова нарисованы в 2030 году. BMW продает 72 процента своих новых автомобилей на автомобильном рынке компании, VW 68 процентов, Mercedes 66 процентов. Из-за требований вы можете обеспечить почти половину продаж электронной автомобилей и, таким образом, избежать штрафов.
Поэтому T & E призывает к амбициозному дизайну закона. С 2030 года должны быть зарегистрированы только полные автомобили компании в флотах с более чем 100 автомобилями. Руководство по электрификации флотов-это возможность для домашних производителей увеличить свои электронные продажи в Европе и Германии. Несмотря на силу продаж немецких производителей на автомобильном рынке компании, местные флоты до сих пор стали слишком медленными. В 2024 году только 13,3 процента новых коммерческих регистраций в Германии были электромобилями. Для частных автомобилей эта квота была на 16,2 процента выше.
«Промышленность продолжает жаловаться на то, что немецкие производители не могут соблюдать ограниченные значения флота из -за отсутствия спроса. Запланированный закон о флоте ЕС был бы очевидным решением этой проблемы. Вот почему отрасль в Брюсселе должна отстаивать спецификации флота. Это обеспечивает продажи электронных автомобилей и, следовательно, рабочие места в немецкой промышленности »,-говорит Сюзанна Гетц, консультант по электронной мобильности в T & E Germany.
В январе Комиссия ЕС инициировала диалог о будущем европейской автомобильной промышленности, чтобы обсудить и внедрить срочно необходимые меры для отрасли. Новый закон ЕС, который устанавливает цели по электрификации привязки для крупных парков, будет значительно поддерживать инвестиции автомобильных производителей ЕС в электрификацию. Поскольку автомобили компании оказываются на рынке подержанных автомобилей после короткой остановки, частные домохозяйства также получат выгоду от закона: к 2035 году почти 7 миллионов дополнительных электромобилей могут приземлиться на рынке подержанных автомобилей, 1,7 миллиона из них в Германии.
«Последнее воспитание технологии сгорания устанавливает все будущие перспективы промышленности»
T & E Germany также призывает будущее федеральное правительство также принять меры по электрификации парков компаний в Германии быстрее. Для этой цели возможности налогового амортизации сгорателей должны быть постепенно уменьшены, а следует вводить особую амортизацию для электромобилей.
Сюзанна Гетц добавляет: «Следующее федеральное правительство придется принять решение: либо оно привержена безопасной и международной конкурентной автомобильной промышленности, усиливая электронную мобильность. Или это позволяет последнее воспитание вчерашней технологии сгорания и, таким образом, устанавливает любые будущие перспективы для промышленности.
Источник: Транспорт и окружающая среда — пресс -релиз от 06.02.2025
