BMW iX3 был только началом, ведь в семействе New Class есть еще пять автомобилей. Летом появится номер два — i3 имеет известное имя, но это уже не компактный автомобиль, каким он был 13 лет назад, а электрическая версия успешной «трейки». В 2027 году также появится электрическая версия M.
Технически новый BMW i3, как и последующая версия универсала, тесно связан с iX3. Но в отличие от других брендов, мюнхенская компания не отказывается от классических концепций автомобилей, таких как седаны и универсалы, и позволяет им расширять собственное портфолио за счет моделей кроссоверов. В то время как BMW iX3 собирается на заводе в Дебрецене в Венгрии, i3 поставляется клиентам с главного завода в Мюнхене.
Первые предсерийные автомобили электрического i3 в настоящее время сходят с конвейера завода в Мюнхене. Все готовится к началу серийного производства с середины года. «Производство предсерийных автомобилей является важной вехой для нашего завода», — говорит Питер Вебер, глава завода BMW в Мюнхене. «Это первый раз, когда мы полностью изготовили BMW i3 на нашем заводе, используя самые современные производственные технологии и процессы, подключенные к цифровой сети. В ближайшие месяцы мы будем использовать результаты запуска для дальнейшего совершенствования процессов серийного производства и обеспечения плавного запуска серийного производства».
На мюнхенском заводе есть особенность: до сих пор команда мюнхенского завода собирала первые автомобили в научно-исследовательском и инновационном центре вместе с командой соседнего пилотного завода. После завершения строительства новых производственных и логистических участков на заводе автомобили проходят все этапы производства на заводе. Это означает: логистические процессы, производственные мощности и рабочие этапы уже должны работать бесперебойно. Даже если объемы еще небольшие, все детали поставляются в намеченные потоки материалов и обрабатываются на линии. Это призвано исключить ошибки и оптимизировать процессы. Трехсерия, модель бренда среднего класса, выпускается на мюнхенском заводе с 1975 года.
На платформе, известной по iX3, i3 и i3 Touring будут доступны как с задним, так и с полным приводом, а также останется в предложении известный вариант двигателя внутреннего сгорания BMW трехсерии. Однако визуально он будет адаптироваться к новому фирменному облику Neue Klasse. Диапазон мощности i3 составит от 250 до 500 л.с.; Однако версия M, которая появится в 2027 году, значительно превысит эти характеристики — обязательная с полным приводом и максимальной скоростью более 250 км/ч.
«Будущее поколение моделей установит ранее недостижимую планку в сегменте высокопроизводительных автомобилей», — говорит Франциск ван Мил, управляющий директор BMW M GmbH. «Благодаря новейшему поколению технологий нового класса мы выводим впечатления от вождения BMW M на совершенно новый уровень, а также будем радовать наших клиентов в повседневной жизни выдающейся динамикой вождения, подходящей для гоночных трасс». Во всех полностью электрических моделях M два электропривода на передней и задней оси, каждый с одним электродвигателем на колесо, обеспечивают максимальную тягу. Каждый из четырех электродвигателей приводит в движение колесо. Эта концепция сочетает в себе все преимущества заднего и полного привода и призвана максимизировать динамику вождения при движении по дороге или гоночной трассе.
Зарядка мощностью 400 кВт и запасом хода до 900 километров
Независимо от того, М-версия это или обычный BMW i3: внутри много переработанного материала, текстильные элементы с подсветкой, достаточно места для пяти человек и новая информационная концепция, представленная в iX3. В дополнение к большому центральному дисплею будущий водитель i3 также будет получать информацию через Panoramic iDrive вместо обычных инструментов; дисплей, который занимает всю ширину нижнего лобового стекла и показывает всем пассажирам разнообразный контент.
Как и iX3, аккумуляторная технология i3 представляет собой современную бортовую электрическую систему на 800 В, которая увеличивает скорость зарядки до 400 кВт. Это также стало возможным благодаря круглым литий-ионным аккумуляторным элементам, которые гарантируют, что вы сможете заправиться еще на 300 километров за десять минут. Максимальный запас хода BMW i3 с аккумуляторной батареей емкостью почти 110 кВтч, вероятно, составит до 900 километров. Модели начального уровня имеют аккумулятор меньшего размера, которого также должно хватить до 600 километров.
