Анонсированный со смешанным запасом хода 805 км по WLTP в своей лучшей версии, новый BMW iX3 вполне может оказаться еще более удивительным, чем мы думали. Штатной команде удалось проехать 1000 км от завода в Дебрецене в Венгрии, где производится iX3, до Мюнхена, Германия. Но при каких условиях?
1007,7 км без подзарядки
Новый BMW iX3 мог проехать 1007,7 км на одной зарядке. Не на средней скорости 29 км/ч на трассе, как у Volkswagen ID.7 Pro S, а в условиях, приближенных к реальной жизни. Немецкий электрический внедорожник пересек часть Европы, от завода в Дебрецене в Венгрии до Мюнхена в Германии. И у него еще кое-что осталось под ногами, когда он приехал с запасом хода в 20 км.
На бумаге iX3 50 xDrive, оснащенный аккумулятором емкостью 108,7 кВтч (полезная емкость), заявлен с 805 км смешанной автономности WLTP в своей наиболее эффективной версии. Как будто этого было недостаточно, производитель только что доказал, что в оптимальных условиях внедорожник способен работать еще лучше. Выполняя эту задачу, немецкая фирма еще раз демонстрирует, что цикл утверждения WLTP не обязательно является максимальным пробегом.
Оптимизированное путешествие
Тем не менее необходимо дать некоторые пояснения. Фактически, команда, ответственная за выполнение этой задачи, добровольно избегала шоссе, местность которого не очень благоприятна для выносливости электромобилей. Чтобы максимально увеличить оставшийся запас хода, водители также отключили обогрев и радио. Небольшие корректировки, сэкономившие несколько драгоценных километров за весь путь.
Также читайте
Еще не поступивший в дилерские центры новый BMW iX3 уже привлекает покупателейИ BMW не скрывает этого: « это была не ежедневная поездка, а специально оптимизированная проверка эффективности, которая красноречиво свидетельствует о реальных возможностях современных электромобилей. » читаем в описании к видео, опубликованном на YouTube. Мы все равно были бы признательны за дополнительные данные о точном времени в пути и средней скорости.
Что ж, по крайней мере, это упражнение имеет то достоинство, что позволяет измерить прогресс, достигнутый в области плотности энергии и электронного управления батареями. BMW iX3 станет первой моделью бренда, основанной на новой платформе Neue Klasse. Эта архитектура на 800 В в сочетании с новым поколением цилиндрических элементов обещает значительный прирост эффективности и скорости зарядки с пиковой мощностью около 400 кВт.
