Платформа, предназначенная для следующего поколения автомобилей Small Stellantis, должна была быть посвящена электродвигателям. Но в конечном итоге она все равно будет иметь право на тепловые двигатели.
STLA Small, STLA Medium, STLA, большая, рама STLA. Четыре платформы, которые были представлены в кулуарах объявлений стратегии электрификации Stellantis.
Но будьте осторожны, это не реальные платформы для электромобилей. Три, которые уже использовались транспортными средствами,-это много многоэнергетических платформ.
Маленький STLA теоретически должен быть единственным на участке, предназначенной только для электромобилей. Следующие поколения 208, Corsa, 2008 и т. Д. Приходилось полностью отказаться от тепловых двигателей, предлагаемых исключительно на борту текущих моделей, карьера которых должна была быть продлена.
После многочисленных изменений в ориентации производителей Stellantis рассматривает его копию. STLA Small пойдет на многоэнергетическую. Выбор, который не тривиальный. С первыми автомобилями, запланированными в 2026 году, простирается много работы, чтобы изменить эту платформу, чтобы позволить ей разместить бензиновый двигатель, коробку передач, выхлоп, топливный бак …
Новый 208, который будет первым, выиграет, несомненно, будет запущен в электрической версии за несколько месяцев до моделей с гибридным двигателем E-DCS6.
Эта небольшая платформа STLA будет использоваться для обновления всех моделей группы B: 208, 2008, Corsa, Mokka, DS N ° 3, Ypsilon, Avenger, 600, Junior…
Остальная часть вашего контента после этого объявления
