Новая любовь к твилу

Приходится глубоко вникать в детали, чтобы узнать второе поколение, ведь визуально Rolls-Royce Spectre после доработки выглядит неизменным. Технические детали — вот что отличает его от предшественника. Привлечет ли это новых потребителей электромобилей в люксовый сегмент?

Что касается Rolls-Royce, то оно ничем не отличается от других люксовых брендов. Lamborghini, Aston Martin, Ferrari, Bentley или Maybach – у всех проблемы с электроприводами и соответствующим спросом. Не то чтобы их клиенты не парковали один или два электромобиля в собственном большом гараже, но предполагаемый флагман — будь то седан, кроссовер, купе или спорткар — должен по-прежнему оснащаться двенадцатицилиндровым двигателем — желательно без гибридного модуля.

Rolls-Royce не имеет никакого значения, потому что предполагаемый флагман Spectre, впечатляющее купе со всей возможной роскошью благодаря аккумуляторному блоку в днище, также испытывает трудности с элитным британцем из Гудвуда. Результат: генеральный директор компании Крис Браунридж некоторое время назад объявил, что отказывается от среднесрочных планов по полному переходу на электроприводы с 2030 года.

Причина проста: элитные покупатели Rolls-Royce не имеют никакого значения для других люксовых брендов, и электропривод до сих пор имел здесь лишь очень ограниченное влияние. Теперь Rolls-Royce обновляет свою первую серийную модель с электроприводом, впечатляющий Spectre. Но это настолько тонко, что вряд ли будет достаточно, чтобы добавить Spectre Series II в чрезвычайно короткие списки покупок потенциальных покупателей. Потому что во внешнем виде элегантного купе не только не изменилось ничего принципиального, но и в технологическом плане есть лишь минимальные улучшения.

Причина очевидна, ведь Rolls-Royce Spectre по драйву переплетается с электрическим люксовым седаном BMW i7. В настоящее время он также подвергается фейслифтингу, который технически не оправдал многих ожиданий. Поскольку технология быстрой 800-вольтовой зарядки уже давно появилась в новых моделях только премиум-класса и класса люкс, BMW i7 остается со старой 400-вольтовой технологией, в отличие от азиатских конкурентов или даже Mercedes EQS. Это снижает скорость загрузки и ограничивает любые высокотехнологичные требования, которые должны предъявляться в этих лигах.

От этого страдает и Rolls-Royce Spectre Series II длиной 5,47 метра, так как у него также отсутствует 800-вольтовая электрическая система. В конце концов, благодаря аккумуляторной батарее емкостью 112 кВтч стандартный запас хода увеличен почти на 20 процентов, примерно до 630 километров, а скорость зарядки также немного улучшилась. С производительностью двигателя ситуация не сильно отличается: особенно эксклюзивная версия Black Badge теперь способна развивать мощность 500 кВт / 680 л.с. и 1100 Нм.

Внимание к деталям в Rolls-Royce практически не знает границ.

Вряд ли можно упрекнуть Rolls-Royce Spectre в отсутствии серьезных визуальных и технических усовершенствований, ведь количество выпущенных экземпляров ничтожно. И с тех пор, как он был представлен в 2022 году, почти не было ни одного клиента, который жаловался бы своему доверенному консьержу Rolls-Royce на слишком низкую скорость зарядки около 200 кВт или даже на слишком низкую дальность зарядки в 500 километров. Электрический полный привод мощностью 430 кВт/584 л.с./900 Нм также не давал повода для нареканий с точки зрения крутящего момента, тяги и имиджа по эту сторону максимальных 250 км/ч. Но новая технология привода BMW i7 делает это возможным — техническая информация привлекает лишь минимальное внимание, не более того.

Что, вероятно, более важно для клиентов, так это то, что, как это обычно бывает в Rolls-Royce, внимание к деталям едва ли знает какие-либо земные пределы. 2,9-тонный Spectre Series II значительно расширяет ассортимент салона и предлагает состоятельным клиентам новые материалы, уникальную обработку поверхности и детали ручной работы в новых измерениях. Одним из примеров является Duality Twill: вискозная ткань из натурального бамбука, впервые доступная в Spectre. А поскольку Роллс-Ройс обычно украшает свои творения красочной историей из прошлого, говорят, что материал вдохновлен обширной бамбуковой рощей в Средиземноморском саду на Лазурном берегу, который примыкает к бывшему зимнему дому сэра Генри Ройса, вилле Мимоза.

Тогда с уверенностью может наступить следующая зима, и мы с нетерпением ждем повышения цен, ведь Series II с прежней ценой в районе 390 000 евро вряд ли будет достаточно.