- Работникам завода Tesla в Остине было приказано оставаться дома в течение трех дней.
- Завод в Остине производит Cybertruck.
Tesla Cybertruck, пожалуй, самый противоречивый новый автомобиль на рынке — спустя пять лет после того, как он был впервые показан публике в виде прототипа. Некоторым он нравится, другие ненавидят, но ясно одно: вас заметят на дороге, если вы окажетесь внутри Cybertruck.
Это машина, привлекающая внимание, и ее успех в продажах до сих пор неоспорим. Ему удалось подняться на вершину рейтинга самых продаваемых электрических пикапов во втором квартале в США, обогнав Rivian R1T и Ford F-150 Lightning, оба из которых продаются дольше.
Но первоначальный импульс, похоже, иссякает. Вчера работникам завода Tesla в Остине, где собирают Cybertruck, было приказано оставаться дома в течение следующих трех дней, согласно записке, которую видел Бизнес-инсайдер. «Во вторник, среду и четверг на этой неделе (3-5 декабря) вам не нужно выходить на работу», — говорится в памятке.
Работникам было приказано вернуться на работу в пятницу и что им все равно заплатят за три дня, которые они должны были работать. Tesla не отвечает на вопросы СМИ, поэтому нет возможности подтвердить, связано ли это с проблемой спроса или с чем-то еще. Некоторые работники не будут следовать скорректированному графику и будут уведомлены отдельно, говорится в записке.
Однако с конца октября заводским рабочим на линии Cybertruck время от времени поручали другие обязанности вместо сборки грузовиков. Бизнес-инсайдер. Четверо рабочих заявили, что в прошлом месяце у них были непоследовательные графики либо потому, что их отправили домой, либо потому, что им дали дополнительные тренировки или обязанности по уборке вместо обычных обязанностей.
«Когда я начинал в Tesla, можно было рассчитывать на оплату сверхурочных, теперь мне повезло, что я получил 40 часов», — сказал один из рабочих линии Cybertruck.
38
Еще в апреле Tesla сократила рабочие смены для рабочих на производственной линии Cybertruck в Остине, штат Техас, согласно памятке, которую видел Бизнес-инсайдер. Затем, в октябре, автопроизводитель начал поставки моделей, не входящих в серию Foundation, которые стоят как минимум на 20 000 долларов дешевле, чем модели ограниченного выпуска, которые были отправлены первыми.
Перенесемся на несколько недель вперед, и предполагаемый многолетний порт заказов, похоже, иссяк всего за несколько месяцев, поскольку Tesla пригласила владельцев предварительных заказов, оформивших предварительные заказы еще в 2023 году, получить свои грузовики.
Всего за первые девять месяцев в США было продано и зарегистрировано менее 30 000 Cybertrucks, согласно данным Cox Automotive и Kelley Blue Book. За первые два квартала в США было продано 11 558 Cybertrucks, а в третьем квартале было зарегистрировано 16 692 машины. Цифры растут, поэтому будет очень интересно посмотреть, что произойдет в последнем квартале: цифры вырастут или упадут? Судя по всему, Tesla удалось значительно нарастить производство в предыдущем квартале, но если меньше людей хотят угловатый пикап, имеет смысл снизить темпы конвейерной сборки, чтобы избежать заполнения центров доставки товарами.
