Развитие электромобиля основано не только на количестве доступных моделей или мощности терминалов. Это также зависит от коллективной способности понимать, как, где и когда электромобилисты на самом деле заряжают свои автомобили. Именно для удовлетворения этой потребности Advenir только что открыл новую главу, запустив Национальную обсерваторию данных по зарядке, и это очень хорошая новость для всех игроков рынка, частных лиц и профессионалов, а также для аналитиков… и средств массовой информации.
Эта новая платформа предоставляет беспрецедентный объем информации от зарядных инфраструктур, финансируемых программой Advenir и ADEME. В общей сложности эту обсерваторию снабжают более 150 000 зарядных станций, разбросанных по всей Франции. Инициатива, которая является частью контекста, где данные становятся центральным рычагом управления энергетическим переходом, совершенствования государственной политики и определения выбора частных игроков.
Инструмент, позволяющий лучше понять реальное использование взимания платы во Франции.
Если вы привыкли к этим колонкам, вы наверняка знаете барометр Avere France, который ежемесячно публикует данные о зарядной инфраструктуре во Франции. Национальная обсерватория данных по зарядке была разработана как инструмент для понимания использования, а не как простая институциональная демонстрация. Доступный через сайт observatoire.advenir.mobi, он предлагает агрегированную статистику сеансов зарядки, записанных на терминалах, поддерживаемых государственным финансированием. Там мы находим такие показатели, как средняя продолжительность перезарядки, средний объем подаваемой энергии в зависимости от типа инфраструктуры или даже распределение использования по местам установки. Данные можно фильтровать по региону, а также по типу зарядки. Зарядка в совместном владении, в бизнесе, на дорогах или даже в точках, предназначенных для грузовых автомобилей, каждый сценарий имеет свои показатели. Например, мы наблюдаем очень разное поведение взимания платы между коллективной жилой автостоянкой и терминалом, открытым для публики, или между профессиональной зарядкой и использованием на междугородных расстояниях. Ценная информация в то время, когда мы регулярно обсуждаем насыщенность терминалов, их доступность или размер.
Но публичные данные часто означают открытые данные, и эта новая обсерватория не является исключением: Advenir решила пойти дальше, опубликовав весь свой портфель данных в открытых данных на платформе data.gouv.fr. Что по состоянию на конец декабря 2025 года представляет собой не менее 29 миллионов данных сеансов пополнения счета, собранных с 2016 года. Все это стало предметом работы по анонимизации, чтобы исключить любую конфиденциальную информацию, будь то коммерческую или индивидуальную.
Открытые данные, прозрачность и новые услуги в сфере электрической мобильности
Открытие этих данных является частью более широкой логики структурирования экосистемы зарядки во Франции. Сделав эту информацию доступной для свободного использования, Advenir намерен способствовать появлению новых услуг, инструментов анализа или независимых исследований в области электрической мобильности.
Таким образом, местные власти, конструкторские бюро, исследователи, стартапы и даже операторы взимания платы могут полагаться на реальные данные для уточнения своей диагностики и принятия решений. Для сообщества это может позволить выявить недостаточно оборудованные территории или новые виды использования. Для компании – для корректировки инвестиционной стратегии или улучшения размера частного проекта зарядки. Для исследователя — задокументировать эволюцию поведения при зарядке за почти десять лет.
Несколько цифр дают представление об обсерватории. С 2016 года собрано более 29 миллионов точек данных, более 500 ГВтч энергии, потребленной через финансируемые терминалы, что эквивалентно годовому потреблению города с населением более 100 000 человек. Охватываемые области применения варьируются от коллективных жилых помещений до общедоступных зарядок, включая предприятия и инфраструктуру, предназначенную для грузовых автомобилей.
Данные будут обновляться каждый месяц, а ежеквартальный барометр дополнит систему для отслеживания изменений в практике. Первый, охватывающий период с октября по декабрь 2025 года, уже доступен. Способ регулярно следить за ситуацией в сфере зарядки во Франции, не дожидаясь ежегодных обзоров, которые часто бывают слишком запоздалыми.
