Это важный шаг для маленького мира электромобильности. MG начинает поставки своего нового MG4 в Китай. Это самый первый электромобиль, оснащенный полутвердотельным аккумулятором. Его цена начинается от 12 500 евро.
MG4 с полутвердой батареей
С началом поставок этого уникального MG4 британский производитель (принадлежит китайской SAIC) достигает технологического рубежа, которого несколько лет ждала большая часть отрасли. До сих пор полутвердые аккумуляторы использовались только в лабораториях или прототипах, но теперь они выходят в высшую лигу.
Также читайте
Твердотельные батареи: амбициозные обещания, которым мешает реальностьНо для чего нужна эта новая технология? Полутвердая батарея позволяет решить проблему безопасности. Производитель, в частности, утверждает, что этот химический состав ограничивает риск термического выхода из-под контроля, и этот аргумент подтверждается испытаниями на перфорацию, проводимыми внутри, без выделения дыма или возникновения пожара.
По данным MG, при использовании этой полутвердой упаковки доля жидкого электролита значительно снижается, примерно до 5%. Это важный момент, но давайте помнить, что данное применение является прежде всего промежуточной ступенью между классическими литий-ионными аккумуляторами и будущими полностью твердотельными аккумуляторами.
Аккумулятор на 53,95 кВтч на основе марганца
На техническом уровне этот полутвердый пакет, состоящий в основном из марганца, имеет мощность 53,95 кВтч. Заявленная автономность составляет 530 км по китайскому циклу CLTC. Также доступна быстрая зарядка. Бренд обещает заряд от 30 до 80% за 20 минут при помощи постоянного тока (DC).
Этот новый MG4 также доступен с двумя другими батареями LFP (литий-железо-фосфат): маленькой емкостью 42,8 кВтч и большей емкостью 53,95 кВтч.
Со стороны двигателя спереди установлен синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 120 кВт (161 л.с.). Габаритные размеры электрического компакта составляют 4395 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1551 мм в высоту, а колесная база составляет 2750 мм. Это примерно соответствует размеру BYD Dolphin.
(Очень) агрессивная цена
Его ценовое позиционирование особенно интересно. Самая дешевая версия (с небольшой батареей LFP) стоит от 68 800 юаней, или около 8 300 евро. Тот, кто оснащен полутвердой батареей, предлагается по цене от 102 800 юаней, что эквивалентно 12 500 евро. Очень агрессивное предложение даже для китайского рынка. Его приезд в Европу в настоящее время не стоит на повестке дня.
Действительно, вопреки тому, что можно было бы себе представить, этот мир не означает немедленного и массового внедрения полутвердых батарей во всем остальном мире. Регуляторные ограничения и затраты на одобрение остаются серьезными препятствиями. Но этот новый MG4 по-прежнему показывает, что переход на новые поколения батарей больше не является отдаленной перспективой.
