В конце года LeasingMarkt.de представил обзор развития событий в 2025 году. Анализ основан на нескольких миллионах ежемесячных запросов и предоставляет информацию о том, какие типы, модели и условия приводов искали особенно часто. Что поражает, так это явное расхождение между интересами на лизинговом портале и новыми регистрациями по всей стране. Хотя общий рынок электромобилей растет лишь скромно, на платформе наблюдается явная тенденция к использованию моделей с батарейным питанием. Данные рисуют тонкую картину рынка, который движется между устоявшимися привычками и стремлением к большей гибкости.
Данные по лизингу дают четкий сигнал для электромобилей
По данным компании, треть запросов на новые автомобили за первые десять месяцев года приходилась на исключительно электромобили. Это значение было значительно выше среднего показателя по стране, который составлял почти 18 процентов. Управляющий директор LeasingMarkt.de Мартин Тейхманн говорит о признаке того, что лизинг представляет собой прагматичный способ для многих пользователей протестировать переход. По его словам, лизинг открывает «доступ к альтернативным приводам с низким уровнем риска», поскольку заинтересованным сторонам не нужно брать на себя долгосрочные обязательства. Для многих людей нежелание покупать напрямую объясняется неопределенностью относительно срока службы батареи или стоимости при перепродаже. Предложение по лизингу позволяет на время обойти такие опасения.
Несмотря на растущий интерес к электроприводам, на рынке в целом по-прежнему доминируют бензиновые двигатели. В 2025 году более половины всех запросов приходилось на модели с бензиновыми двигателями. Однако электроприводы были второй по величине категорией и незначительно выросли по сравнению с предыдущим годом. Этот выигрыш также отражается на структуре затрат. При среднемесячной цене чуть менее 300 евро стоимость электромобилей была немного выше, чем бензиновых автомобилей, которые стоили около 260 евро. Так называемый лизинговый коэффициент, связывающий ставку с покупной ценой, был практически одинаковым для обоих. Это означало, что электрические модели были конкурентоспособны по цене, даже если они не были дешевле. Дизели и гибриды оставались второстепенными в общей картине и стоили выше среднего.
Самые популярные электромобили и их динамика
В области самых популярных электромобилей в 2025 году произошло несколько сдвигов. Fiat 500e сохранил свое место в топе и остался моделью, пользующейся наибольшим спросом. Следом за ним Cupra Tavascan на удивление сильно продвинулся вверх и за короткое время достиг одного из первых мест. Значительный рост количества запросов показывает, что новые модели в подходящих условиях могут быстро завоевать долю рынка. В то же время Cupra Born потеряла спрос, что может быть связано с повышением арендных ставок. Opel Grandland-e сразу вошел в топ-группу и получил выгодные предложения. С MG4 в десятке самых мощных электромобилей была представлена только одна модель китайского производства.
Классификация этих цифр также отражается на общих тенденциях рынка. Около 72 процентов всех запросов касаются новых автомобилей, что подчеркивает стабильный статус новых автомобилей в лизинге. В то же время вырос интерес к молодым подержанным автомобилям. Автомобили с небольшим пробегом стали более важными и, очевидно, удовлетворяют потребность в недорогих альтернативах. Знакомая закономерность продолжилась и в форме тела. Более половины запросов приходилось на внедорожники, которые продолжали оставаться доминирующей категорией на рынке лизинга. Маленькие автомобили и компактные модели отошли на значительное расстояние, но остались важными сегментами для пользователей, путешествующих по городу.
Что касается брендов, то рейтинг наверху почти не изменился. Volkswagen снова лидировал, за ним следовала Audi. Opel сохранил третье место и при этом зафиксировал сильнейшее движение внутри лидирующей группы. Распределение между частными и коммерческими клиентами оставалось практически стабильным. Чуть более половины запросов поступило от частных лиц, остальная часть – от корпоративных клиентов. Данные показывают, что лизинг остается ключевым инструментом финансирования, который подходит для широкого круга групп пользователей и все чаще используется для тестирования новых технологий приводов.
Источник: LeasingMarkt.de – пресс-релиз по электронной почте.
