Кадиллак Вистик против. Ривиан R1S против. Kia EV9: вот их сравнение

С появлением совершенно нового Cadillac Vistiq количество электрических трехрядных внедорожников стало немного больше. Последний электромобиль Caddy занимает место между Lyriq и будущим Escalade IQ и прекрасно дополняет портфолио роскошных внедорожников американского автопроизводителя с батарейным питанием.

Но чем новый Vistiq отличается от некоторых из наших любимых трехрядных электрических внедорожников американского производства? Что ж, вы попали по адресу, потому что это именно то, что вы узнаете, прочитав это сравнение.

Мы посмотрим, как Cadillac Vistiq 2026 года соотносится с Rivian R1S и Kia EV9 с точки зрения размеров, вариантов трансмиссии, размера аккумулятора, выдающихся функций и цены. Мы также включили несколько удобных таблиц, чтобы было легче следовать. Итак, давайте начнем

Размер и вес

Все автомобили в этом списке считаются большими электрическими внедорожниками. Колесная база Vistiq 2026 года составляет 121,81 дюйма; его длина также составляет 205,59 дюйма, ширина 86,73 дюйма (с зеркалами) и высота 71,02 дюйма. Cadillac Vistiq весит минимум 6326 фунтов и имеет грузовой объем 15,2 кубических фута за третьим рядом. Складывание третьего ряда увеличивает грузовой отсек до 43 кубических футов.

Фото: Кадиллак

Пока неизвестно, есть ли у Vistiq передний багажник или нет. Мы также не знаем, какова максимальная полезная нагрузка. Что мы знаем, так это максимальную грузоподъемность: 5000 фунтов.

Обновленный семиместный внедорожник Rivian имеет колесную базу размером 121,1 дюйма, что немного меньше, чем у Vistiq. Кроме того, длина R1S составляет 200,8 дюйма (на 4,79 дюйма короче, чем у Vistiq), ширина 82 дюйма (со сложенными боковыми зеркалами) и максимальная высота 77,3 дюйма (на 6,28 дюйма выше, чем у Vistiq).

R1S весит примерно от 6700 до 7200 фунтов и может буксировать от 7700 до 11 000 фунтов в зависимости от трансмиссии. Максимальная полезная нагрузка составляет 2161 фунт, а под капотом есть багажник.

Первый полностью электрический трехрядный внедорожник Kia, EV9, имеет длину 197,2 дюйма (на 8,39 дюйма короче, чем у Vistiq), ширину 77,9 дюйма и высоту 68,9 дюйма (на 2,12 дюйма ниже, чем у Vistiq). Колесная база составляет 122 дюйма, что на одну пятую дюйма длиннее, чем у Cadillac.

EV9 весит около 5000 фунтов. Он может буксировать от 1000 до 5000 фунтов в зависимости от трансмиссии и имеет максимальный объем багажного отделения 20,2 кубических футов за третьим рядом и 42,5 кубических футов за вторым рядом. Еще есть багажник объемом 3,2 кубических фута.

Аккумулятор, запас хода и зарядка

Фото: Кадиллак

По данным Cadillac, Vistiq будет доступен только с одной батареей на 102 киловатт-часа (пригодной к использованию), которая, по оценкам GM, обеспечит запас хода в 300 миль.

Автопроизводитель не уточнил, сколько киловатт Vistiq может принять от устройства быстрой зарядки постоянного тока, но отметил, что мощный аккумулятор может увеличить запас хода до 79 миль примерно за 10 минут. От сети переменного тока электрический внедорожник можно заряжать до 11,7 киловатт. При подключении к домашнему зарядному устройству мощностью 7,7 кВт запас хода электромобиля может увеличиться до 20,5 миль в час. Обновление до блока мощностью 11,5 кВт увеличивает скорость до 46,5 миль в час, а зарядное устройство мощностью 19,2 кВт может увеличить запас хода до 46,7 миль в час.

Фото: InsideEVs

Внедорожник Rivian R1S 2025 года можно заказать с одним из трех аккумуляторных блоков. Стандартный пакет имеет полезную мощность 92,5 кВтч и обеспечивает расчетный запас хода в 270 миль. Далее идет большой аккумуляторный блок емкостью 108,5 кВтч с расчетным запасом хода 329 миль, за ним следует аккумуляторный блок Max емкостью 140 кВтч, который может проехать до 410 миль на R1S.

Батарея начального уровня Rivian может принимать до 200 кВт мощности от устройства быстрой зарядки постоянного тока, а блоки Large и Max — до 220 кВт. Компания утверждает, что пополнение уровня заряда с 10% до 80% на быстром зарядном устройстве должно занять от 30 до 41 минуты, в зависимости от размера батареи. Другой показатель, используемый Rivian, гласит, что R1S может преодолевать расстояние до 140 миль за 20 минут при подключении к стойлу постоянного тока.

При питании от сети переменного тока семиместный автомобиль американского производства может потреблять до 11,5 кВт, что увеличивает запас хода до 25 миль за час зарядки.

Зарядный порт Kia EV9 GT-Line 2024 года

Kia предлагает два варианта аккумуляторов для своего семейного электрического тягача. Модель Light начального уровня оснащена аккумулятором емкостью 76,1 кВтч, которого хватает на запас хода, по оценкам EPA, в 230 миль. Все остальные комплектации поставляются с более крупным аккумулятором мощностью 99,8 кВтч, который может обеспечить запас хода до 304 миль.

В EV9 используется платформа E-GMP от Hyundai Motor Group, рассчитанная на напряжение 800 В, поэтому быстрая зарядка… быстрая. Он может принимать до 235 кВт от совместимой колонки, увеличивая запас хода на 100 миль всего за 13 минут. При использовании зарядного устройства уровня 2 EV9 может принимать до 11 кВт.

Варианты силовых агрегатов

Последнее электрическое предложение GM доступно с одной конфигурацией трансмиссии, по крайней мере на данный момент: двухмоторная установка с блоком на постоянных магнитах спереди и асинхронным двигателем сзади. Выходная мощность составляет 615 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 650 фунт-футов.

Фото: Кадиллак

Vistiq может разгоняться с нуля до 60 миль в час за 3,7 секунды. Максимальная скорость Cadillac не разглашается.

После обновления этого года R1S доступен с тремя вариантами трансмиссии. Версия начального уровня оснащена двумя двигателями мощностью до 665 л.с. и временем разгона от 0 до 100 со скоростью 3,4 секунды.

Если мощности почему-то недостаточно, есть также трехмоторная конфигурация мощностью 850 л.с. и разгоном до 60 за 2,9 секунды. Версия с четырьмя двигателями присоединится к линейке в 2025 году с мощностью 1025 л.с. и разгоном от 0 до 60 всего за 2,6 секунды.

Электрический трехрядный внедорожник Kia доступен как с задним, так и с полным приводом. Наименее мощный вариант, Light Long Range, имеет мощность 201 л.с. и 258 Нм крутящего момента, за ним следует стандартная комплектация Light с 215 л.с. и 258 Нм. Оба заднеприводные с одним двигателем.

Двухмоторные полноприводные версии Kia EV9 предлагают максимальную мощность 379 л.с. и крутящий момент 443 Нм, за исключением топовой версии GT-Line, которая увеличивает крутящий момент до 516 Нм.

Говоря о GT-Line, он может разгоняться до 60 миль в час за 5 секунд. Другим версиям AWD требуется 5,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, но максимальная скорость такая же — 124 миль в час. Между тем, комплектация Light начального уровня разгоняется до 60 миль в час за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 188 миль в час. Light Long Range требуется 8,8 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а максимальная скорость составляет 185 миль в час.

Функции

Трехрядный электромобиль Cadillac в стандартной комплектации оснащен 33-дюймовым светодиодным экраном высокого разрешения по диагонали, 21-дюймовыми колесами и аудиосистемой AKG Studio с 23 динамиками и Dolby Atmos. Усовершенствованная система помощи при вождении Super Cruise от GM также входит в стандартную комплектацию.

Фото: Кадиллак

В списке опций Cadillac, среди прочего, предлагает адаптивную пневматическую подвеску, рулевое управление задними колесами и 23-дюймовые колеса.

Rivian R1S оснащен пневматической подвеской во всех комплектациях. В комплект также входят два экрана, один из которых имеет диагональ 15,6 дюйма, а также 20-дюймовые колеса. Опционально клиенты могут добавить воздушный компрессор, огромную панорамную стеклянную крышу и пакет повышенной проходимости, включающий усиленную защиту днища, 20-дюймовые вездеходные шины и компактное запасное колесо. Также доступны колеса большего размера.

В стандартный комплект также входит платформа Rivian Autonomy Platform, которая включает 11 камер, пять радаров и технологию прогнозирования искусственного интеллекта, которая помогает автомобилю «видеть» дальше даже в плохих погодных условиях и при слабом освещении. Среди других функций он предлагает автоматическое рулевое управление, торможение и ускорение на некоторых шоссе, а также адаптивный круиз-контроль и помощник при смене полосы движения.

R1S — единственный автомобиль в этом списке, который не поддерживает функцию загрузки автомобиля (V2L).

EV9 поставляется с парой 12,3-дюймовых сцен: одна для комбинации приборов, а другая для информационно-развлекательной системы. В стандартную комплектацию также включен ряд функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде за пределы полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль с управлением без помощи рук.

19-дюймовые колеса поставляются с базовой отделкой, а также с автоматическим управлением фарами, системой управления дальним светом, возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также Bluetooth.

Цены и доступность

Фото: Кадиллак

Стоимость Vistiq 2026 года начинается от 78 790 долларов, включая пункт назначения. Будут доступны три комплектации: Luxury, Sport и Premium Luxury. Cadillac Vistiq будет производиться на заводе GM в Спринг-Хилле в Теннесси, начиная с начала 2025 года.

Базовый R1S со стандартным аккумуляторным блоком и двухмоторной трансмиссией стоит от 75 900 долларов США без учета пункта назначения. Обновление до батареи Large обойдется вам в 82 900 долларов, а батарея Max увеличит цену двухмоторного автомобиля до 89 900 долларов. Вариант с тремя двигателями доступен только с батареей Max и стоит от 105 900 долларов. Четырехмоторная версия пока не поступила в продажу.

Стоимость Kia EV9 Light начального уровня начинается от 56 395 долларов США, включая пункт назначения. Заднеприводная модель Light Long Range повышает рекомендованную розничную цену до 60 696 долларов. Самая дешевая полноприводная версия с двумя двигателями, Wind, стоит от 65 395 долларов, а комплектация Land — от 71 395 долларов. Самый дорогой Kia EV9 GT-Line стоит от 75 395 долларов.

Самая дешевая модель в этом списке — Kia EV9, но выбор GT-Line высшего уровня очень близок к цене Cadillac Vistiq. Однако Vistiq мощнее, чем EV9 GT-Line, и имеет больший запас хода — 300 миль по сравнению с 270 милями GT-Line. Тем не менее, EV9 Light Long Range RWD может проехать 304 мили и примерно на 20 000 долларов дешевле, чем Vistiq.

Между тем, Rivian R1S является самым дорогим из всех, но также самым мощным и наиболее способным на бездорожье.