Электромобиль вошел в фазу активной разработки в Индии. В Tata мы планируем воспользоваться этим, чтобы пройти вверх, и концепция Avinya породит полный ассортимент и новый бренд.
С последующим запуском Mahindra Be 6e / Xev 9th и Suzuki e-Vitara мы видим, что разработка электромобиля вступила в новый этап в Индии. Это больше не только адаптация известных моделей, но преданные транспортные средства, чьи услуги не обязательно должны быть стыдно перед лицом международного соревнования. Нынешний лидер сегмента, Tata будет немного опоздал на эту новую встречу, поскольку ее первая выделенная электрическая модель не появится до следующего года.
Это будет серия версия интересной концепции минивэна Avinya, представленной в 2023 году. Прототип очень необычный для индийского рынка, и это было предложено произвести впечатление. Потому что идея состоит в том, чтобы развернуть полный диапазон. Поэтому Avinya станет брендом по себе, который также может открыть двери международных рынков для производителя.
Тата также представлена в этом году в Нью -Дели в салоне в Нью -Дели, концепция, предварительная вторая модель бренда. Пропорции гораздо более обычные. Это также кажется ближе к производству, внутри и снаружи.
5 моделей верхних сегментов
Первые две модели в диапазоне более или менее известны. В среднесрочной перспективе Avinya предложит пять автомобилей. Внедорожник будет завершен 7 -е. Диапазон будет контролировать большой роскошный минивэн, такой как китайские модели (Zekr 009, Denza D9).
Все модели будут основаны на платформе EMA, совместно с JLR, и производится на фабрике SANAD, купленной в Ford.
В ближайшие годы Tata намеревается инвестировать более 2 миллиардов в свои электромобили, и к концу 2026 года ожидается 10 новых моделей. На этом числе будут как первая авинья, но и электрические варианты Harrier и Safari Внедорожники. Что серьезно укрепляет предложение бренда в высокой стороне, чтобы конкурировать с Махиндрой или Хиундай.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
