Ожидается, что новые (штрафные) тарифы на электромобили из Китая вступят в силу в Евросоюзе с ноября 2024 года. Ожидается, что эти тарифы составят до 35 процентов и будут добавлены к существующему 10-процентному импортному тарифу. Чтобы предотвратить надвигающиеся налоги, китайские производители в настоящее время увеличивают свой экспорт в Европу. Только за сентябрь 2024 года из Китая в страны ЕС было доставлено более 60 тысяч электромобилей. Как сообщает Automobilwoche, это второй по величине ежемесячный объем экспорта.
Согласно отчету Bloomberg, основанному на данных таможни, количество экспортированных электромобилей выросло на 61 процент по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Всего в сентябре из Китая в Европу было отправлено 60 517 автомобилей. Только в октябре 2023 года, когда Европейская комиссия начала расследование субсидий китайского автопрома, показатель экспорта стал еще выше и составил 67 455 единиц.
Вводя штрафные пошлины, ЕС хочет помешать тому, чтобы китайские электромобили продолжали предлагаться дешевле европейских моделей. Разница в цене между электромобилями, произведенными в Китае и Европе, составляет в среднем около 20 процентов. Такая разница во многом стала возможной благодаря государственной поддержке и снижению издержек производства. Уровень тарифов варьируется в зависимости от производителя: с Tesla взимается дополнительная 7,8 процента, тогда как китайский автомобильный гигант SAIC должен платить максимальную ставку в 35,3 процента. Пострадали и другие известные китайские бренды, такие как BYD (17 процентов) и Geely (18,8 процента).
Германия ранее высказалась против введения новых карательных пошлин. Опасения исходят в первую очередь от крупных производителей автомобилей, таких как Volkswagen, BMW и Mercedes, которые также производят в Китае и импортируют автомобили оттуда для европейского рынка. Эти производители также теперь сталкиваются с дополнительными тарифами, которые могут ослабить их конкурентоспособность по сравнению с другими европейскими брендами. Они также опасаются контрмер со стороны Китая, которые могут серьезно повлиять на немецких производителей.
Китай играет центральную роль на мировом рынке электромобилей, и особенно доступные модели из этой азиатской страны в последние годы все чаще проникают в ЕС. Многие из этих автомобилей дешевле европейских моделей и пользуются популярностью среди потребителей, ищущих доступные альтернативы. Сторонники тарифов в ЕС утверждают, что низкие цены китайских производителей представляют собой искажение рынка и могут поставить под угрозу внутреннее производство.
Дополнительный налог на импорт из Китая может изменить рынок в Европе в ближайшие месяцы. Еще неизвестно, готовы ли европейские потребители платить более высокие цены за электромобили или торговые отношения между ЕС и Китаем продолжат ужесточаться. Однако ясно то, что меры ЕС окажут существенное влияние на рынок электромобилей.
Источник: Automobilwoche — До введения тарифов ЕС: китайцы ускоряют экспорт электромобилей
Статья «До карательных пошлин: экспорт электромобилей из Китая в ЕС процветает» впервые появился на сайте Elektroauto-News.net.
